重庆江津市Q235型钢伸缩缝/D40型伸缩缝

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　　重庆江津市Q235型钢伸缩缝/D40型伸缩缝

　　GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：

　　MZL型伸缩装置结构的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

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　　国内为的桥梁伸缩缝安装操作规范

　　在这里我们为您提供国内为的桥梁伸缩缝安装操作规范，以供广大用户选用，要知道对于伸缩缝安装的前期准备是的也是非常的。当伸缩缝运到要施工地点后，

　　安装　就要开始了。要要将双点起吊，尽量避免或减少弯曲变形，严禁单点起吊。再装车发运与堆放时，伸缩缝下须填厚度　6cm　以上的枕木，安放稳妥，防止型钢扭曲。所有产品按应按使用的先后序列进行科学堆放有序，且离热源　1m以上。进行槽口切割与开挖。槽口应平直等宽，且符合图纸要求。为防止污染路面，切缝前应在切缝两侧外沿横桥向放置　3m宽的编织布各一条，并用胶带纸固定于路面，用于临时堆放杂物。对于公路桥梁伸缩缝进行安装就位与锚固方法在桥梁安装伸缩缝定要对于预留槽口的验收：槽口沥青混凝土铺装层应切割平整，槽内的填砂及杂物应清除。要法度槽口深度应满足设计图纸要求。　在槽口单侧宽度满足设计图　纸要求。槽底混凝土应平整坚实，其强度应达到设计标号，若混凝土松动、掉块或强度不达标，　应凿去重新浇筑。梁端间隙应平直，无钢筋杂物，其间隙宽度由安装时气温决定，在梁端间隙一般为　45~80mm，若间隙　>80mm　，应进行整改，整改方法：当间隙　>120mm　，应将梁端开凿，重　新浇筑达标;当　80mm<　间隙　≤120mm　时，梁端间隙的整改在伸缩缝过度段混凝土浇筑时一次同　时完成。预埋钢筋为　Φ16　钢筋，横桥向间距200mm，允许偏差　15mm　。对发现的预埋筋缺损部位，采用环氧树脂补埋钢筋方式整改。

　　安装“J”值须根据具体的实际施工气温计算确定，实际安装允许偏差　2mm。　“J”　值调整用伸　缩缝上的　“可调式预压缩板　”　或　“　锁定板　”　进行，其间距为每米一只。　2　、聚乙烯闭孔泡沫板正确安置为防止混凝土浇筑时漏浆，影响伸缩缝正常伸缩功能，塑料模板应安置正确。当梁端间隙≤80mm，可先将塑料板嵌入梁缝中，再在伸缩缝就位时让聚乙烯闭孔泡沫板上端嵌入伸缩缝底部型钢内。当梁端间隙　>80mm，也可先将塑料板嵌入伸缩缝底部，再在伸缩缝就位时将塑料板下部正确嵌入梁缝内。