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国际海运集装箱具体会产生哪些费用（国际海运费用详解）
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，能帮助托运人以较格运输货物。在运输过程中，我们往往先想到的海运成本是海运费，而容易忽视一些其他费用。
　　以集装箱为例，除了运费，还有各项围绕运输和集装箱的费用，经常一不小心就可能产生额外的费用。
　　刚好近发生了一件这样的事情：客户工厂在装柜时，由于疏忽，工人的饮料忘记拿出来被封箱了。
　　好在及时想起，并且通过装柜的照片确认饮料确实被装进去了。于是赶紧通知车队把那瓶饮料拿了出来，重新更换封条，不然可就影响大了。
那么集装箱具体会产生哪些费用呢?本周我们就和大家一起来探讨这个问题。
　　落箱费
　　先来看落箱费。出口中，箱子想进港时，由于港区或船公司原因，导致港区还未开放收箱，不能进港。
　　为了拖运其他的箱子，车队只能找地方把箱子落下来，等港区开港后再拖进去所产生的费用。
　　预提箱费
　　特殊情况下，预提箱通常需要在正常提箱日期前先提箱，以获取箱号并填写舱单或其他信息，此时产生的费用被称为预提箱费。
　　预提箱费往往用在销往美国线的货物上，这是因为美国线有AMS(反恐仓单费)，受到AMS截止日的限制，装柜工作可能在AMS截止日之后，但AMS发送舱单时却需要提供箱号。
　　所以，在这种情况下就先提箱，放在堆场里面。所产生的预提箱费，由客户自己承担。
　　总之，预提箱费的产生与装柜工作及AMS资料的提交时间等因素密切相关。若是提前做好了装柜工作，预留了AMS的发送时间，那么发送舱单时也就有了箱号。
　　对客户来说，想要减少预提箱费，委托一家能有效把控节点的物流公司很有必要。

干货！国际快递的概念（四大国际快递是什么算法）
　　不管有没寄国际快递的经验，不少小伙伴都对国际快递的相关知识了解不多。今天小编给大家整理并普及一些国际快递的基础小知识~
国际快递的概念
　　指在两个或以上国际（或地区）之间的边境口岸和海关对货物进行检验放行的运输方式进行的物流、快递服务。
　　重量算法
　　国际快递除了实际重量外，还有体积重这一说法。毕竟飞机和货轮班次不像陆运这么频繁，而且储存空间也非常，会对包裹的大小有更高的要求。
　　而实重和体积重，不会两项都要计费，只需要取两者数值较大者作为基数来计算运费。其中体积重的计算公式为：
）四大国际快递：长*宽*高 / 6000，其中长宽高的单位为厘米；
）国际邮政：长*宽*高 / 6000，国际邮政仅会对包裹长宽高任一达到60cm以上才会计算体积重，所以国际邮政一般都会按照实重进行运费计算。
　　包装要求
）包裹包装要坚固、轻便，在运输途中不能出现包装破裂、内物泄露、包裹散开等情况；
）包装形状尽量选择规则的正方形、长方形，方便在运输途中搬运、装卸和码放；
）特殊货物，如带电带磁产品、液体易碎品等，包装应符合货物的特殊要求；
）特小件快递，外加一定体积的纸箱包装，内部填充衬垫等，避免包裹过小导致的遗漏遗失；

国际快递全抛半抛是什么意思？（国际快递怎么计算的？）
全抛的意思就是是指在运输过程，商品的实重和体积重选其大者当作计费的重量。实重简单的说就是货物实际重量。比如说一个盒子重量是17kg，因此实际重量便是17kg。
体积重的公式换算一般都是：长cm*宽cm*高cm除以6000。
除6000是国际上面的换算数，四大快递公司（UPS/FEDX/DHL/TNT）标准的是除5000，也有一部分的换算是除3500、7000等。
　　半抛肯定是简单来说就是减半是吧！
　　半抛是存在实际重量和体积重之间的优惠算法，同样意思的还有30%抛和40%抛的说法。
　　半抛的标准公式是：（材重-实重）除2+实重
　　半抛的简易公式是：（材重+实重）除2
　　其实大家了解这些，无非就是为了更加清楚地知道其中的计算方式，那对于我们新手来说的话，靠谱的就是选择一个靠谱的第三方代运平台公司，邮寄货物还是比较优惠的