YZXLC中悦液压卸料车双侧

卸料车整体布置合理，主传动轮的轮压大，消除了启动时的打滑现象。走行平稳，停止位置 准确可靠，不会因胶带张紧力大而发生使卸料车移位的现象。必要时，可作顺胶带运行方向或逆胶带 运行方向的带料运行

改向滚筒采用高强度型，能随较大的胶带张力。
　　 5、车驾本体结构合理，强度和钢性好
漏斗溜槽内衬有耐磨衬板，寿命长

选用注意事项
1、本系列卸料车有两种型式：一种是两侧同时卸料，另一种是单侧卸料（分左、右方向）。
2、本系列卸料车中间架是的，与原TD75重型卸料车中间架不同，所以选用时应一起选取。
3、本系列卸料车的防尘装置可根据工艺要求进行选取：A、通长卸料口采用密封装置；B、卸料口采用密封罩装置。
4、本系列卸料车其基型是按胶带速度：B500-B650为1.6m/s；B800-B1200为2m/s；B1400为2.5m/s设计的，如实际胶带速度相差太大时，订货时须提出。
5、卸料车走台栏杆，必要时可根据实际情况制作。
6、本系列卸料车适用于输送堆密度1～2.5t/m3 的物料。

针对以上问题，我公司技术开发部门做了认真研究，提出了解决方案如下（附图）
在卸料车溜槽出料口安装带有软密封结构装置，（密封式料仓行走小车），密封式料仓行走小车在沟槽两侧的金属轨道上行走，卸料小车的前、后下部装有聚氨酯橡胶导向轮，盖仓皮带与料仓行走小车的前、后箱板无限靠近（间隙3毫米）
由于盖仓皮带安装在料仓行走小车两端的底部，皮带始终沿密封小车轨道内侧准确运行，在盖仓皮带的机尾设有一重锤涨紧机构，适当的皮带涨力可以保持盖仓皮带有效与沟槽两侧的结构紧密粘合
要求重型卸料车两侧双侧卸料，要求能具备双侧同时卸料与单向一侧卸料功能，下料口漏斗内设氧化铝陶瓷耐磨衬板，氧化铝含量不小于90% ，莫氏硬度9.0，衬板尺寸小于280mm×280mm，耐磨衬板使用寿命两年以上。重型卸料车尾部增加配重