江苏YZXLC卸料车单侧

主传动装置采用YEJ型内制动电机、蜗轮蜗杆减速机，组成的传动机械，结构简单，、 调整方便，运行平稳。

选用注意事项
1、本系列卸料车有两种型式：一种是两侧同时卸料，另一种是单侧卸料（分左、右方向）。
2、本系列卸料车中间架是的，与原TD75重型卸料车中间架不同，所以选用时应一起选取。
3、本系列卸料车的防尘装置可根据工艺要求进行选取：A、通长卸料口采用密封装置；B、卸料口采用密封罩装置。
4、本系列卸料车其基型是按胶带速度：B500-B650为1.6m/s；B800-B1200为2m/s；B1400为2.5m/s设计的，如实际胶带速度相差太大时，订货时须提出。
5、卸料车走台栏杆，必要时可根据实际情况制作。
6、本系列卸料车适用于输送堆密度1～2.5t/m3 的物料。

在与皮带运行的垂直方向，料仓行走小车的底部两侧装有橡胶密封条，该橡胶密封条与轨道内侧紧密接触，由此在卸料口周围就形成一个基本密封的结构

由于盖仓皮带安装在料仓行走小车两端的底部，皮带始终沿密封小车轨道内侧准确运行，在盖仓皮带的机尾设有一重锤涨紧机构，适当的皮带涨力可以保持盖仓皮带有效与沟槽两侧的结构紧密粘合
要求重型卸料车两侧双侧卸料，要求能具备双侧同时卸料与单向一侧卸料功能，下料口漏斗内设氧化铝陶瓷耐磨衬板，氧化铝含量不小于90% ，莫氏硬度9.0，衬板尺寸小于280mm×280mm，耐磨衬板使用寿命两年以上。重型卸料车尾部增加配重
三通分料器出料口密封小车的4个边与篦子-轨道组焊件-盖仓皮带行成密封结构，盖仓皮带与下料口的两侧不得留有超过5mm的间隙。盖仓皮带的上平面低于楼板以下30mm，并且与卸料沟两侧的预埋结构件形成密封副，篦子-轨道组焊件与盖仓皮带所行成的密封面之间不得行成物料的堆积。盖仓皮带严格在沟槽预埋结构件内运行，不得有错槽或出槽的现象存在。其密封可靠有效，即使料仓内部不行成负压环境，在出料口周边不得目测有粉尘的泄漏和物料外溢