四川遂宁冷补料施工技术指导

在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，沥青冷补料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。沥青冷补料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过沥青热料冷却后的性能。

沥青冷补料是冷拌冷铺，需要能长期储存，常温施工。因为道路石油沥青固有高温流淌，低温脆裂的缺陷，所以用溶剂稀释沥青，改变沥青固有的储存状态，并外掺冷补剂、抗车辙剂、抗剥落剂、纤维素等各种添加剂对沥青充分的改性后，拌合出来的冷补料具有抗高温变形，抗低温凝固，抗水害剥离等性能，才可以全天候使用，适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，所以冷补料与一般的常规热沥青混凝土相比，粘度大，流动性小，施工和易性差。用摊铺机摊铺沥青冷补料，主要的是要解决在满足沥青冷补料铺筑的路面强度的前提下，改良冷补料流动性差问题，提高施工的和易性，否则由于冷补料结块成坨，无法机械摊铺施工。

天然沥青砂内含有沥青、水、沙、黏土等物质，其中含有约12%的沥青，是一种胶状的黑色物质，又称为稠油砂或油砂。而“冷沥青砂”是指由集料(粒径不小于某一尺寸的多规格机制砂按比例配合而成)和冷补沥青及相关冷补添加剂拌和而成，油石比一般为7%左右。

压实：压实机具选用振动钢轮压路机，尽量避免使用平板夯等简单压实机具，以确保压实度。压实时需要从外向内逐圈压实，这样可以外侧的沥青砂不向外松散，从而达到外侧的沥青砂佳压实效果。座罐：经过1-2天左右的时间，沥青砂垫层的变形和强度会逐步稳定，此时，可以进行罐底加工安装。如果铺筑5厘米厚，每平方米施工范围内需要摆放4.5袋沥青砂(沥青砂压实密度为2.2吨/方，每袋50公斤)。

路面灌缝胶选用基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等原料，经特殊配比，在特定的生产环境下，生产出一种具有高粘结性能及柔韧性的热熔型路面灌缝胶。可广泛应用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。 公司生产的路面灌缝胶，在180℃的高温下，液态密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并以高弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用，实现路面裂缝的永远密封。

受传统习惯的影响，在建设大型储罐时，总是需要存储罐底板下方铺设一层沥青砂，用柬防止地下水的上浸，从而达到减缓储罐底板腐蚀的目的。但事实证明，受储罐渡位的变化以及储罐底板变形的影响，沥青砂层很快就会开裂、粉化，达不到阻止地下水的目的，另外，潮湿空气进入储罐底板和沥青砂的缝隙后，由于受温度变化的影响，也会有水分析出，凝聚，引起储罐底板的腐蚀。对于安装了阴极保护的储罐，沥青砂的存在阻碍了阴极保护电流的流动，影响储罐底扳的阴极保护效果。