汽车质量管理体系认证简写武汉iatf16949办理费用？

IATF16949认证对企业有什么好处
1.对外提升公司的品牌价值，增强客户对贵司的满意度。对内提升公司的管理，稳定产品质量。
2.企业招标的时候，ISO证书是加分项。
3.ISO的精髓是“说”“写”“做”一致，写您所说的，做您所写的，让公司管理更加规范和标准化

IATF16949认证流程
1.先签订辅导合同，我司收到后，辅导老师去上门实地或远程辅导，收集资料。
2.提交认证申请，在准备资料的同时，认证申请在审批，待确定的审核时间下来，我司会通知，确定终审核时间。
3.审核老师进场，辅导老师在现场协助贵司，双方配合以便顺利通过本次审核，一般审核结束后1个月左右证书会出来。
4.证书扫描件发送，企业安排尾款，然后证书及快递给您。

如何办理IATF16949:2016汽车行业质量认证
IATF16949体系申请条件
1.营业执照满1年
2.生产型企业
IATF16949体系申请资料
1.营业执照副本
2.许可证副本等「若有生产许可的企业需要】
3.认证申请书
4.认证合同「一式两份】
5.管理手册

IATF16949：2016技术规范，是汽车生产件以及相关维修件生产厂家进行质量管理的现代化工具。按照该技术规范建立、实施和保持质量管理体系，将给企业带来很多的好处和显著的效益。主要表现在以下几个方面：
，有利于企业成为汽车顾客的供方，特别是为主机厂配套。汽车主机厂目前普遍 提出了对汽车生产件及相关维修件供方的质量管理体系要求，依据IATF16949：2016技术规范或其它质量体系标准建立质量管理体系，取得认证，才有可能进入国际、国内汽车顾客的采购圈。
第二，提高企业的工作效率。IATF16949：2016技术规范告诉企业的不仅仅是质量管理体系各过程的要求，提出并规定了许多有效的、切实可行的控制程序和方法，如质量先期策划、测量系统分析、生产件批准程序等，合理的使用这些方法，可以有效的提高工作效率，增强企业的战斗力。
第三，有利于企业全员以顾客为关注焦点，满足顾客要求质量意识的形成。通过人力资源管理，培训管理的加强，形成与质量有关的各级管理人员、岗位员工整体素质不断提高的发展局面。
第四，能不断提高顾客对企业提供的产品和服务的满意程度。产品质量的不断改进与提高，建立按时交付产品的机制，以及对顾客要求的关注、沟通与满足，IATF16949：2016技术规范将帮助企业不断提高顾客的满意程度。
第五，预防产品缺陷，减少不合格品。
IATF16949：2016技术规范从产品的策划、设计与开发、制造过程设计、生产过程的确认、不合格品的分析与控制、纠正措施、预防措施诸多过程进行控制。对产品实现过程潜在的缺陷进行识别、分析，制定相应的措施，防止不合格的发生，减少不合格品，降低废品损失，减少成本，使产品实物质量明显提高。落实并实施IATF16949：2016认证，采取质量先期策划、控制计划等手段，对产品从原辅材料采购到产品实现过程直至交付的全过程规定控制要求，实施过程控制，能有效的提高产品的实物质量。从而提高企业产品的市场竞争力。
第六，减少了质量管理体系的重复检查和验证。IATF16949：2016在ISO9001： 2015标准的基础上，集QS9000、VDA6.1等汽车质量体系标准的管理思路和要求，已被的汽车顾客所接受，“共同的标准，共同的第三方认证，相互承认”已是大势所趋。过去不同汽车管理体系标准的重复认证，将逐步过渡到单一的认证，这为广大汽车生产件企业减轻了负担。
第七，有助于企业建立自我检查、发现问题，寻求改进，自我完善的管理机制。

IATF于2016年11月1日发布了《新版(第五版)IATF16949认证方案及认可规则》。


关于IATF16949的实施，把相关要求称为“规则”，包括认证机构认可准则、认证机构审核过程、认证机构审核员资质


以及IATF16949证书等。这些要求与附件对IATF认可的进行IATF16949认证方案的认证机构具有约束力。


因此，任何需要进行IATF16949认证的客户应理解此类要求和附件。


区别于第四版认可规则，主要17个变化点.


1、OEM主机厂客户的附件供应商现在有获得IATF 16949认证(规则1.0)


–根据OEM规格制造，和由OEM采购或放行;


–机械连接或电子连接到车辆;


–安装在车辆或动力传动系统之前或之后，交付给终客户。
理由：IATF成员认为重要的是要改变认证要求以允许附件供应商拥有他们的质量管理体系第三方认证。


2、需要进行IATF 16949(或ISO / TS16949)第三方认证的生产地点，审核范围包括所有汽车客户(规则1.0)


–例如，如果某个公司的客户是通用汽车(需要第三方认证)和本田(不要求)，那么为GM和本田生产的汽车产品都将被包括在审核中。
理由：需要根据从各组织和认证机构收到的问题进行澄清，这一直是规则的意图，但没有明确说明。


3、认证机构与客户的法律上可执行的协议(合同)现在包括允许合同延长，直到完成转换到新认证机构的所有活动(规则3.1)


–新的认证机构应建议其客户通知个认证机构其转换认证机构的意图(规则7.1);


–客户应通知其现有认证机构其转换到新的IATF认可的认证机构的意图(规则3.2)。


4、以前的认证机构不得在转认证机构过程完成之前利用转认证机构通知作为暂停或取消客户证书的理由(规则7.1)


–是有效的延期合同(规则3.1);


–如果没有，上一个认证机构可以暂停、取消或撤销证书。
理由：新要求加强并确保两个认证机构之间发生有效转移。以前，认证机构有时在新认证机构颁发新证书之前取消现有证书，这将影响组织与客户间的状态。


5、成为新的IATF审核员所需的实践经验年数已经减少(规则4.2)


–从：六(6)在过去十(10)年;


–到：四(4)在过去十(10)年。
理由：IATF认识到，新的审核员候选人被拒绝进入认证过程，由于他们在过去十年没有六年的全职实践工作经验(在满足ISO/TS16949适用范围的组织)。IATF认为四年的实践经验，已对汽车制造行业有足够的知识和理解，可以成为IATF审核员。


6、以前有资质的第三方IATF16949审核员(或ISO / TS16949审核员)可以重新申请成为新的审核员(规则4.2.1)


–如果他们的在申请日期前的36个月内被停用;


–如果停用是由于无法实现所需的ADP结果或无法完成低审核/审核日要求。
理由：IATF承认有些情况下停用合格的审核员。以前他们不满足过去十年中的六年实际工作经验，并且无法重新申请新的审核员。


7、IATF合格审核员需要将其持续个人发展(CPD)小时/记录记录在ADP的集中在线存储库中(规则4.5.2)


–所有认证机构都可以访问其签约审核员的CPD记录;


–不需要每个认证机构请求和保留CPD记录;


–证据可以上传。
理由：新要求基于从2016年的试运行获得的积极反馈。IATF决定，这是强制性的要求每个审核员使用。


8、客户应提交场地和所有相关支持场所的员工人数，作为审核计划输入的一部分(规则5.7.1a)
理由：IATF认为，认证机构在制定审核计划阶段收到新的员工人数至关重要，因此他们有足够的时间对审核人天进行必要的调整，以防审核人天数的增加或减少(见规则5.2q)。


9、取消由于确定严重不合格而终止审核(规则5.9)


–这意味着初始，监督，再认证，转移或审核不应被终止!


–但是，可能有必要因其他原因(如紧急情况，自然灾害等)终止审核。理由：IATF认为，每个审核结果都应显示客户符合或不符合要求的程度。但是，第4版规则允许在确定严重不合格时终止审核。


10、认证机构的终审核报告应包括与被审核的其他地点和/或远程支持场所的支持流程的接口关系的书面描述(规则5.10f)
理由：这一澄清强化了书面报告可帮助大家了解相互作用(接口关系)在哪里被审核。有详细的书面描述有助于那些不进行审核的，和确书准确性。


11、将现有规则5.11(不合格管理)分为如下五(5)小节：


–客户对重大不符合项的责任;


–客户对轻微不符合的责任;


–认证机构责任;


–主要不合格的现场验证;


–轻微不符合的现场验证;


对要求没有更改。
理由：新的条款改进了不合格管理过程的结构，使其更容易遵循。


12、删减了要求客户在监督审核(规则6.7)和重新认证(规则6.8)审核末次会议后二十(20)天内实施更正的冗余要求
理由：这项要求已经被包含在取消认证(暂停)规则里(规则8.1/ 8.2)


13、纳入IATF数据库进行半自动化转移检查。 这改变了规则7.1.1的设计，还增加了认证机构或客户如果未能在开始转移审核之前完成所有必需的活动，将导致初次认证审核。
理由：将转移要求从手动执行确认到半自动检查分开是很重要的。还希望能确保在不满足所有转移活动要求时的后果是明确的。


14、调整审核的结构(规则7.2)，以显示使用项目符号法进行审核的原因清单


15、取消终止审核的能力


16、澄清支持场所的审核没有输入IATF数据库
理由：对7.2(审核)做了修改，以帮助改进结构，取消终止审核的能力，并且澄清目的。


17、由于IATFOEM的状态条件而取消认证(暂停)时，认证机构需要进行的现场验证审核
理由：IATF希望确保认证机构进入IATF数据库，进行现场审核以调查IATFOEM状态条件。


此要求是当前的实际做法，但之前未记录为规则第4版中的要求。

《汽车行业质量管理体系ISO/IT16949：2002新实施实务》是2008-01-01出版的图书，作者是经济出版社出版 [1] 。本书从工厂管理的实际情况出发，系统而完整地介绍了ISO/TS 16949：2002国际标准的实施和应用，阐述了汽车制造业质量管理的方法，是一部系统、、实用的管理书籍。
《汽车行业质量管理体系ISO/IT16949：2002新实施实务》集中体现了ISO/TS 16949： 2002标准的核心和精髓，特别是以顾客为导向展开过程管理，强调过程控制、质量成本管理和减少浪费，利用产品先期质量策划（APQP）、潜在失效模式和后果分析（FMEA）、统计过程控制（SPC）和防错方法来预防缺陷的发生，注重过程绩效和提升企业整体业绩，以持续改进方法、全员参与和员工激励来促进企业质量管理体系的有效性。此外，《汽车行业质量管理体系ISO/IT16949：2002新实施实务》还提供了大量的实用范例。