龙湾镇供应隧道防火涂料厂家电话

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

　 施工准备：

　　（1）清理隧道表面的灰尘、油污和污物，并用水湿润；

　　（2）修复凹凸不平的区域，表面光滑的混凝土隧道；混凝土表面光滑，要求使用砂浆；

　　（3）漏水的地方停车。

特点：
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无性气味。火灾时不释放有气体，产烟性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。

隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。

隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。

在基层基本干透成型后（约需 3d ），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。

隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。是隧道防火涂料的另一个主要成分，约占涂料总体积的 8% ～ 10% 。高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料；、、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

隧道防火涂料的施工通常采用分层和间隔施工技术，分为基础（防火）和表面（颜色层）施工。施工期间和施工后内，环境温度不得低于4度，防止霜冻损坏。在极端干燥和高温条件下，应采取必要的固化条件，防止涂层过快脱水。

施工注意事项：
（ 1 ）搅拌时浆料太干，可适当水灰比，以适宜施工为准；
（ 2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用；
（ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用；
（ 4 ）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。

常规来说，隧道防火涂料有很强的粘结力、抗冻、抗潮、耐水、耐候性好。同时还有减噪声，防目弦及装饰等效果。而且大多数隧道防火涂料就是针对公路隧道混凝土结构防火要求而开发生产！

　在隧道着火的时候，隧道防火涂料就可以，耐住30min之内达到1000°C以上，不过这都需要的生产，组装，保养！

河北金腾防火材料有限公司生产销售：隧道防火涂料，厚型钢结构防火涂料，室内外防火涂料，隧道饰面漆等。
我公司拥有施工队伍，配套的机械设备，特的施工工艺，并且会针对每个工地的气候、工地情况等设计出相应的优的施工方案，能的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询，跟踪服务，确保工程一次性验收合格，优良率达到98%以上。

隧道防火涂料的特点及相关指标介绍，隧道防火涂料毋庸置疑就是非常多的用于隧道的防火，一些石化工程也会被使用到、建筑、钢结构、地下车库这些地方。

　　 相关工具及指标施工机具：砂浆搅拌机、喷涂设备

　　（1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用搅拌机搅拌20min（一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状。

　　（2）用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物

　　（3）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度3～8.

　　（4）待次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度。

　　（5）因喷涂表面不够光滑，所以在后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度。

　　（6）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。

燃烧是一种快速的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行同时具备三个条件，即质、助燃剂(如空气、氧气和氧化剂)和火源(如高温或火焰)。为了阻止燃烧的进行，切断燃烧过程中的三要素中的任何一个，例如降低温度、隔绝空气或。
防火机理大致可归纳为以下几点：
1、隧道防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
3、隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
5、膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。