北京大型膜结构停车棚收费标准

膜结构使用寿命及特点：膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。

膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。

膜结构车棚是近年来在国内开始流行的一种新式的车棚结构。它与以往的旧式车棚相比，结构更加轻盈，而且在使用中比较稳固。它的材料使用了高分子膜结构材料和支撑构件共同组成，并且能根据支撑构件的高低位置不同而呈现不同的形状。因此在教育，商业，体育馆等公共场所都有很广泛的应用 车棚在初是作为一种能提供给车辆停泊的地方，使车辆避免了直接面对风吹雨打。用来自行车，汽车等在车棚下不受损伤。

因此膜结构在行业内有“不破玻璃”的称号。同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。 艺术性：膜结构车棚值得一提的是它可以根据支撑构件的位置和高低排列组成不同的形状，这在金属车棚上是无法想象的。如在车棚顶部通过拉伸索，使膜结构布边沿向上翻起。这要是在彩钢上只能通过对彩钢板进行预热加工才行，需要耗费的代价。而在膜结构材料上，通过支撑和张拉索就能构成。所以膜结构车棚可以通过自身柔美的曲线和周围的艺术景观结合起来，给人以美的享受。

为什么膜结构车棚要施加预应力？

膜结构车棚是由膜、索、支撑结构组成，无应力状态没有钢度，是个机构而不是结构，无法承受外荷载，因此膜结构车棚是需要施加一定的预应力，预应力越大体系钢度越大，对支撑体系和支座的要求越高，其建设费用也会越高，因此预应力要适当。

膜材裁剪补偿值（缩量）的意义？

膜材裁剪是在无应力状态下进行的，裁剪模型是预应力状态下的形状，膜材是弹塑性材料，因此要得到预应力状态下的设计形态，在膜材裁剪时进行一定的补偿（缩量）。