那曲D9压缩垃圾车参数

操作程序
注意事项
请严格按照汽车底盘用户手册和本用户手册中的说明和要求进行操作。
装卸过程中，操作人员应注意站立位置，避免造成损坏。
在维修装卸机构时，考虑安全，严禁在提升时对没有可靠支撑的垃圾斗进行维护工作，
压缩垃圾车不得装载建筑垃圾，以免损坏部件。
装卸操作步骤（操作手柄或开关见附图3）

卸载
将前多路阀提升缸的操作手柄向前推，升起料斗，然后将手柄放在中心位置。
向前推前端多路阀卸油油缸操作手柄，推板卸油，卸油后拉回手柄，将油缸和推板放回原位，然后将手柄放在中心位置。
将油缸操作手柄抬至后部位置，将料斗放回原位，然后将手柄置于中心位置。

维护和修理
底盘的维护和维修应按照车辆底盘用户手册的要求进行。
取力器的维护和换油应与汽车变速箱的维护同时进行。
定期检查液压系统是否有泄漏，系统是否正常运行。
定期检查车辆的所有连接部件，确保其牢固可靠。
检查所有转动部件，添加润滑脂，保持良好润滑。

泄漏暴露
密封圈损坏；
油管接头密封面不严密。
检查并更换密封圈；
检查并拧紧接头；
更换连接器，并在接头处添加密封胶或胶带。

保持
底盘和发动机零件应按照相关车型的底盘手册进行维护
每天开始工作前，检查液压油箱的油位。
检查方法：推板油缸、滑板油缸处于缩回位置，刮板油缸、翻转架油缸（可选翻转架型号）处于伸出位置，填料处于锁定状态。燃油箱上显示的油位应在上限和下限之间。需要添加的内容不足。
液压系统油保险丝纯净、过滤、。液压油等级：夏季使用L-HM46抗磨液压油，冬季使用L-HM-32抗磨液压油。不同等级的液压油不能混合使用。
新车使用3个月后应更换液压油和高压滤芯；其他时候，车辆的液压油每使用六个月更换一次。更换程序如下：推板油缸、滑板油缸处于缩回位置，刮板油缸、翻转架油缸（可选翻转架型号）处于伸出位置，填料处于锁定状态。从储油箱上拆下放油塞，排空所有用过的液压油。从燃油箱上拆下粗滤芯，清洁粗滤芯、放油塞和燃油箱。清洁后，正确安装，将清洁的液压油添加到油标范围内，并排出管道中的空气。在排气过程中，启动发动机并怠速运转，同时齿轮油泵缓慢运转进行排气。更换液压油后，应对液压系统进行测试，直至其能够正常工作。同时，检查所有紧固件是否松动。检查所有密封件是否漏油，并及时解决任何异常情况。

压缩式垃圾车使用注意事项
行驶时，断开取力器，使油门在行驶状态下工作。
液压阀和压力继电器设置在正常工作压力值，车辆出厂时不得随意调整。如果未经授权的调整导致部件损坏或故障，责任由自己承担。
液压油箱的油位指示器应每天检查一次。当所有油缸复位时，油位应在上下刻度线范围内。
高压过滤器在使用过程中，如有堵塞，应及时清洗和更换。
液压系统工作时，液压系统油箱进出口的截止阀应完全打开。这两个球阀仅在维修液压管路时关闭，以防止液压油溢出。
当加注装置升起时，如果需要在加注装置下方进行维护，在进入维护工作之前，使用支撑杆或其他安全装置来支撑加注装置，以确保安全。
如果需要拆卸滑板油路进行维护，应将滑板降至非常低的位置，以防止其突然滑下伤人。
新车应遵循车辆底盘手册中的新车磨合规定。
底盘保养应按照汽车底盘的保养要求进行。
洗车时，不要将水直接喷到电气元件和油箱入口。
拆卸和组装液压系统时，注意清洁。长期使用后，垃圾车尼龙滑块导轨之间的磨损间隙超过8mm时，应更换新的尼龙滑块。

压缩式垃圾车，改装自东风汽车公司底盘或其他底盘。主要结构包括车厢主体、装载机构、压缩机构、卸载机构、由油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构。产品有多种型号和规格供用户选择。其外观示意图如图1所示。
轿厢底盘2、垃圾仓体3、卸料机构4、料斗5、升降机构
压缩机构7、密封机构8、加载机构9、液压系统

垃圾车车体：
垃圾车车身为全金属密封结构。用于容纳垃圾，由钢板和槽钢焊接而成。垃圾车车身下部有一个货车架，垃圾车车身通过垃圾车车架用鞍座螺栓与底盘紧密连接。垃圾车的前部有一个卸料机构和油缸，后部有一个装载料斗，用于将垃圾装载并压缩到车内。
卸载机构
卸料机构由卸料油缸和卸料推板组成。卸料推板由钢板和支架焊接而成，由导槽定位，由油缸的延伸部分驱动卸料。
料斗
料斗由焊接钢板和槽钢制成，用于容纳待压缩的垃圾；通常情况下，隔室是关闭的，在卸载过程中，料斗会被油缸提起并打开，以便于卸载。材料半部配备有升降机构、压缩机构和装载机构。

将车辆停放在平坦坚实的路面上，确认周围没有安全隐患；
将变速器操纵杆置于空档，启动发动机；
经过约5分钟的激励工作后，当压力表显示不低于6X 100Pa或更高时，
踩下离合器，松开离合器，将取力器开关旋转到取力器位置，连接取力器，当齿轮进入啮合位置时缓慢松开离合器踏板。