三角基坑支撑梁拆除价格

目前在超大型深基坑支护中，钢筋混凝土内支撑结构应用越来越广泛，而在建筑密集区采用爆破拆除支撑须减少对周边环境的影响，达到安全爆破的目地，填药孔的钻孔施工是安全爆破拆除支护结构的关键。
通过深化设计钻孔参数及排布并结合微差控制爆破技术及一系列安全保护措施，可大幅提高爆破效率，降低支护结构拆除及周边建筑密集区的安全风险。

支撑梁切割施工要点：

　　1、支撑梁切割要确定支撑切割顺序，基坑的稳定；支顶架的搭设要牢固，切割后的支撑梁稳定；吊装不能超过吊机的吊装能力，夜间吊装要有足够的灯光及人员指挥；

　　2、使用绳锯切割时应把切割面切成倒八字方便叉车转运及吊装；

　　3、使用叉车转运的砼块搭设钢管架时钢管不能伸得过高，以免妨碍叉车的转运；

　　4、吊装及砼块外运需在夜间进行，施工前应先办理夜间施工证；

　　5、拆撑过程中，下一层的模板支架禁止拆除。

我们承担各种钢筋混凝土结构的改建和拆除、钢筋混凝土切割和拆除、静态切割和拆除、桥梁切割和拆除、楼板切割和拆除、墙体切割和拆除、绳锯切割和拆除、壁锯切割和拆除、钢筋混凝土拆除和破碎等；承接工程钻探、加固改造项目。混凝土桥梁、桥墩、支承梁、梁柱、楼板、墙体、楼板、路面、设备基础、桩头、剪力墙等各领域的切割、拆除、改造和加固工程。凭借的施工设备和丰富的经验，施工业绩遍及全国。它自成立以来，在多次艰难的拆迁过程中取得了的成就。我公司具有路堑、拆除承包贰级施工资质，特殊工程承包不分类（资质）。可立承担各类钢筋混凝土切割、拆除、破碎、加固、改建等建（构）筑物工程。“诚信、务实、开拓、进取”是我们的服务宗旨。

支撑梁拆除应按施工方现场管理人员要求配合汽车吊对砼块进行吊装清运。
放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。
支撑梁在砼被切割成块后，采用汽车吊装车外运。
支撑梁切割分段重量计算：支撑梁按高度0.8m，宽度1.1m，分为每段2米切割计算。混凝土体积V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土单位体积重量=2.5t/m3每块重量1.32m×2.5t=4.4t（汽车吊起的范围内）支撑拆除过程中。基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：
A、支撑梁先切割脱离围檩，再拆支撑杆，后拆围檩。
B、拆除时，先拆除副撑再拆除主撑。
C、支撑主梁拆除由中间向两端、先机械后人工。靠近格构柱500mm范围内采用风镐破除。

为避免产生飞石，选择在地下室结构完成后进行爆破，即闷爆技术。为降低爆破对地铁运营的影响，经与相关单位沟通，在地铁停运后进行爆破；为降低对已处于危楼状态的文保建筑的影响，对紧邻文保建筑范围内的支撑不采用爆破工艺，改用静力切割工艺；为避免爆破振动对已有地下连墙的影响，爆破前对与连续墙相连的围檩梁用绳锯割断，以切断振动传播途径，避免振动带来的影响。

公司承接:住宅室内钢结构阁楼,混凝土现浇阁楼,现浇楼梯等室内改造工程支撑梁切割拆除价格合理,施工周期短,提供物业所需的设计蓝图及施工单位资质等手续支撑梁切割拆除。