东城PB型道桥用聚合物改性沥青防水涂料价格实惠,道桥用PB聚合物改性沥青防水涂料

施工操作

　　1、 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。

　　2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。

　　3、机器喷涂时有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。

　　4、 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。

　　5、 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。

包装、保存期

　　50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

　　由zhong国公路建设行业协会主办的“quan国公路发展云端论坛”线上召开，会上由万泰公司申报的两项工法《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》获得2019年度公路工程工法。

　　《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》有效解决了隧道传统封端时木材浪费大、安装速度慢、耗费人工多、木模板受力集中等技术难题，通过对设备的斜位移调节块可实现不同厚度二次衬砌的施工，钢端模一次加工成型循环多次使用，节约了工期和人工成本，减少了周转材料的使用。《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》针对隧道洞口段特殊地质条件、生态敏感性高不易大开大挖等技术难题，采用洞内外结合注浆法“先加固，后开挖，再补强”，隧道暗挖法施工安全和后期运营稳定，加快施工进度，降低成本，经济效益显著。

、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程

　　1、施工前的基面处理

　　新建混泥土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

　　（1）、shou先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

　　（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

　　（3）、可用吹风机将界面完全吹扫干燥。