河北现货朗盛AKV15H2.0价格

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PA6
磷系阻燃剂阻燃改性

磷系阻燃剂是目前研究多、应用前景好的无卤阻燃剂之一。其主要的阻燃机理是在燃烧过程中形成含磷自由基在气相中发挥阻燃作用，同时在凝聚相中生成偏磷酸等物质促进聚合物脱水炭化，在材料表面形成致密的炭层，阻止热量传递和隔绝氧气。

烷基次磷酸金属盐是一种环保有机磷阻燃剂，具有低毒、低烟密度、高阻燃效率以及与树脂基体良好的相容性等优点。

无卤有机磷系阻燃剂具有阻燃性能好、低烟、低毒等优点，但阻燃剂与 PA6 树脂的相容性对阻燃 PA6 树脂的力学性能有较大影响，因此开发与 PA6 树脂相容性好的磷系阻燃剂可提高阻燃 PA6 树脂的综合性能。

另外，大部分有机磷系阻燃剂还处于实验室研究阶段，成本偏高。

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磷-氮协同阻燃改性

通常单一含磷或含氮阻燃剂的添加量较大，会降低阻燃 PA6 树脂的力学性能。而采用含磷和含氮阻燃剂进行复配，获得磷-氮协同阻燃可进一步提高其阻燃效率[26-30]。

二乙基次磷酸铝（ADP）具有的阻燃性、化学稳定性和环境友好性，且对树脂基体的物理性能影响较小等特点，与三聚氰胺氰尿酸盐（MCA）复配可以进一步提高对 PA6 树脂的阻燃效率。

环三磷腈衍生物通常具有较好的阻燃性能，与 DOPO 衍生物进行复配可以取得更好的阻燃效果。

基于可持续发展的要求，生物基阻燃剂引起了人们的关注。直接用生物质材料获得的阻燃效果较差，将生物基单元引入到新型阻燃剂结构中是提高阻燃性能的有效方法之一。

将磷系和氮系阻燃剂进行复配，由于磷-氮协同阻燃效果，改性 PA6 树脂具有环保、阻燃的特点。但由于阻燃剂与 PA6 基体的相容性较差，与纯 PA6 树脂相比，阻燃 PA6 树脂的力学性能均有一定程度的降低。

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如何处理注塑制品出现黑点及条纹
料筒及模具排气不良。

如果料筒或模具排气不良，熔料内残留的气体会由于绝热压缩而引起燃烧，使熔料过热分解产生黑点及条纹。对此，可适当降低注射速度，在原料粒径和均匀度适宜的条件下，改进料筒排气口结构。塑库网

对于模具部分的排气不良，应检查浇口位置和排气孔位置是否正确，选用浇口类型是否合适；清除模具内粘附的防锈剂等易挥发的物质；并减少脱模剂的用量。在不产生溢料飞边的前提下，可适当降低合模力，增加排气间隙。此外，应检查料筒和顶针处有无渗油故障。

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如何处理注塑制品出现黑点及条纹

积料焦化。

当喷嘴与模具主流道吻合不良时，浇口附近会产生积料焦化并随流料注入型腔，在塑件表面形成黑点及条纹。对此，应及时调整喷嘴与模具主流道的相对位置使其吻合良好。

此外，如果模具的热流道设计或制作不良，熔料在流道内流动不畅滞留结焦，也会使塑件表面产生黑点及条纹。对此，应提高热流道的表面光度，降低流道的加热温度。 塑库网

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如何处理注塑制品出现黑点及条纹
原料不符合成型要求。

如果原料中易挥发物含量太高，水敏性树脂干燥不良，再生料用量太多，细粉料太多，原料着色不均，润滑剂品种选用不正确或使用超量，都会不同程度地导致塑件表面产生黑点及条纹。对此应针对不同情况，采取相应措施，分别排除。塑库网

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注塑件产生裂纹怎么办？
残余应力太高。当塑件内的残余应力树脂的弹性极，塑件表面就会产生裂纹及破裂。

注射成型时，高聚物熔体的分子排列，在外力的作用下会产生分子链的取向，当高分子链从一种自然的稳定状态强迫过渡到另一种取向状态，后被冻结在模具内时，冷却后的塑件就会产生残余应力。

同时，熔料在冷模内因温差较大，很快由粘流态变化为玻璃态，已取向的大分子来不及恢复初始的稳定状态就被冻结，也使塑件表面残余了一部分内应力。

一般情况下，浇口附近容易发生由残余应力引起的裂纹及破裂，因为浇口处的成型压力相对其他部位要高一些，尤其是主流道为直接浇口时更是如此。

此外，当塑件的壁厚不均匀，熔料的冷却速度不一致时，由于厚薄部位的收缩量不同，前者受后者的拉伸，也会产生残余应力。由于残余应力是影响塑件裂纹及破裂的一个主要原因，因而可以通过减少残余应力来防止塑件产生裂纹及破裂。减少残余应力的主要方法是改进浇注系统的结构形式和调整好塑件的成型条件。塑库网