从事候车亭制造商,公交站台定制

候车亭，也就是公交站台，是为城市候车市民建设的公共设施，它为人们提供了候车的场所，为市民候车提供了方便。候车亭的设计应该充分体现以人为本的理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。

候车亭通常设计为“立柱+顶棚”的形式，这样的造型不仅简洁大方，符合当前公交站台的发展趋势，而且材料使用较少，造价合理，。站台的材料一般采用铝型材，它的强度高、重量轻，非常适合用于制造候车亭，并且其表面经过了的电泳工艺处理，。

现代城市公交站台的外观设计颇为人性化，外观以休息式为主，以带有遮阴的篷顶为主，打造出集路人等候、休憩为一体的站台，且两侧均设有相应的垃圾存放点。公交站台还注入了科技因子，将高科技因素融入公交站台中，设计出按钮一体化的公交信息站台，让人们能够快速知道自己所等候的时间以及路线。

智慧公交站台运用了当下的定位系统、信息技术等，为车辆运营管理提供实时、准确的资料，从而降低公共交通压力，提高公交车辆整体运行速度，能为人们提供到站时间、站点信息、交通状况等准确的公交信息，从而方便乘客出行。

宿迁市金德广告设备有限公司位于全国大的城市公共设施制造城市、风景秀丽的古运河畔、西楚霸王项羽的故乡—宿迁，江苏金德广告是通过国家ISO9001质量体系认证企业,企业注册资金600万元年产量2000台以上。主营：公交站台，候车亭、候车站牌、广告灯箱、滚动灯箱、多功能阅报栏、广告垃圾箱、指路牌、灭蚊灯箱、全数字换画系统、无线LED系统、照明系统（导光板、LED节能光源）、太阳能供电系统等多款产品。

公交站应结合快速公交规划设置，同时与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站，双侧停靠的站台宽度不应小于5m，单侧停靠的站台宽度不应小于3m。公交站台通常为港湾式停车道，停车道的宽度不应小于3m。站台长度应满足车辆停靠、人流集散及相关设施布设的要求。车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定，小长度应满足两辆车同时停靠的要求，车辆长度应根据选择的车型确定。
公交站台的基础预埋及安装，我公司提供了3种安装方案，客户可根据需要选择其中1种，无论何种安装方案，我们都将确保公交站台安装的质量：
1、我公司全权负责产品的生产、基础预埋、安装调试，乙方负责验收；
2、我公司安排技术人员现场指导安装；
3、我公司提供基础预埋及安装图纸，客户自行安排人员施工。
电子公交站牌发展至今，除了太阳能供电外，已经出现了电子墨水屏，类似于白纸黑字，依靠外部光线外部光源越强，字体越明显，因此比较节能环保。但是一般应用这种的都在比较偏远的地区，受到接电可用面积的制约和影响。除了环保之外，公交站牌还需智能便捷。智能，要体现在为乘客服务的基础上，比如，当乘客想了解下一班公交几点到站，现在在什么位置，大约过来需要几分钟；比如这辆车上的乘客情况，满载还是比较宽松；这辆车的线路通畅，还是比较拥堵。可以用颜色区分车辆情况。