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钢芯铝绞线回收、钢芯铝绞线承重力大。以旅游景区所使用的钢绞线为例,如果钢绞线承重力比较小就不可能在景区使用。缆车本身有一定的重量,几位游客自身也有一定的重量。这样一来钢绞线的承重能力远远大于大家自身的重量才可以。

铝芯电缆回收利用主要是指单芯铝线,又被称之为“架空线”也区分高压低压,区分是否有钢芯,而且钢芯所占比例也是不一样的,种类还是比较多的,纯铝价格在16500元/吨左右,当然会随着市场价格调整而变动。铝电缆回收通常是指动力电缆,高压低压两种,高压铝电缆每吨6千元左右,实际还需要电缆看规格型号。

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钢芯铝绞线是说这根电缆线的线芯是钢丝线芯,也就是说这根线是铝质电线,中间有钢丝线芯绞合在一起的电线,称为钢芯铝绞线;它一般用在长距离或较长距离的输电线路中,它的特点是造价比同规格的铜芯线价格低而且重量轻,有较好的抗拉强度。

铝包钢芯铝绞线是由铝包钢丝做加强芯和硬铝线绞合组成的架空导线。铝包钢芯铝绞线和普通钢芯铝绞线相比,绞线重量轻5%,载流量提高2~3%,弧垂减小1~2%,电力损耗减少4~6%,且防腐性能好、使用寿命长、结构简单、架设和维护方便、传输容量大。它广泛适用于各种电压等级的输电线路和要求铝钢截面比的输电线路,还可用于沿海地区、盐碱滩和三、工业污染区输电线路 。

铝包钢芯铝绞线具有下列特点:
(1)铝包钢线尺寸和性能可调整的范围比较大。
(2)钢铝之间属于冶金结合,所以结合强度好,有利于铝包钢线在强度上优势的发挥。
(3)与镀锌钢线相比兵有较好的耐热性,因为铝的熔点比锌的高,至于钢的熔点就更高了。
(4)包钢线有好的耐腐蚀性能。如果铝包钢线与铝线或铝合金线绞合在一起,在架空输电线路上应用,不存在电化腐蚀的问题。但镀锌钢线就存在这个问l题。由此使用防腐隔离保护。
(5)导线的断面可以制成复杂的形状。例如,电气化铁路用的铝包钢接触线(电车线)。它的形状呈“8”形,其制造的办法之一,就是利用“康仿”(Conform)连续挤压法一次挤制成形。
(6)镀铝钢线和镀锌钢线一样,用热浸前法制造,属加强材料,不是导休材料。镀铝钢线由于热浸镀的温度比镀锌钢线高,所以强度比渡锌钢线低,而且镀制工艺要求高,易于引起非连续的“针孔”缺陷。这样反而加速了腐蚀。20世纪60年代以后,我国有关单位对镀铝钢线的研制进行了一点工作。但事实上没有实现工业化的生产,从而在我国未得到推广应用。此外,镀铝钢线在同时期受到了铝包钢线的强烈竞争,铝包钢线性能优势明显,展望未来镀铝钢线至少在输电线路上应用就不会有起色的了。

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