九江出售汽车尿素品牌,国六车用尿素

在国内，对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。

要说车用尿素，就得先说说尿素。中国是世界大尿素生产国、出口国，每年向供应500万吨左右的尿素。

车用尿素是柴油汽车尾气净化添加剂的重要原料，是指尿素浓度在31.8%~33.2%之间且溶剂为超纯水的尿素水溶液，能把柴油车尾气中的氮氧化物，转化成无害的氮气、水，改进汽车发动机运转、燃料消耗，让尾气达到规定的排放标准。

中文名：车用尿素溶液 学名：柴油发动机尾气处理液 俗称：汽车尿素、车用尿素、车用脱硝剂 原料：车用尿素原料和超纯水 释义：柴油车的产品

普通的农用化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒，造成部件损坏。此外，化肥尿素低温易结晶且不能尿素溶液浓度，会造成NOx转换率低。

定期检查尿素罐尿素溶液液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4%-6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量桶装尿素。

车用尿素溶液的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。

有时候EMC与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好，非常容易导致喷出的尿素量与尾气排放不匹配，这样不但导致尿素溶液的浪费同时也会导致多余的氨气污染空气。

车载SCR系统，配有辅助加热系统，由尿素喷射控制单元（DCU）控制，可保障SCR系统在-30℃环境下正常工作，无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。