8吨洒水车图片

洒水车保养和车的修理是密切相关的，修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的几件也要进行保养，这是很自然的事情。所以，洒水车保养和修理的关系是辩证统一的。在日常使用中，一定要处理好两者之间的关系，以保养为主，避免以修代保的不良倾向。

洒水车保养是以计划预防为主，通常采取强制实施的作业，在车辆发生故障之前进行作业，可以降低零件磨损速度，预防故障发生，延长车使用寿命；而修理是按计划实施需要修理的作业，在车辆发生故障之后进行作业，维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复洒水车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。洒水车的维修保养时汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行，车辆使用前按要求进行磨合。

洒水车长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

对洒水车清洗时用自来水由上到下地冲洗车漆表面，目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意，越靠近底盘的漆面越要小心拭擦，以免爱车车漆被细沙刮伤。
洒水车车身漆面经过长时间的雨水侵蚀、日光照射、风沙吹打等，漆面会逐渐粗糙失光。或在行车中发生洒水车刮擦或被人恶意划伤，都会使漆面产生各种损伤。于是，洒水车表面常常会出现漆面氧化、污垢、龟裂、褪色、划痕等“皮肤病”症状，因此需要时长保养。
由于使用中的摩擦及日常护理不当，久而久之，洒水车车漆表面会出现轻微划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下很明显。
洒水车洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘，要用的清洁软布擦干，或用的刮水板，而且不要太用力。
对于浅划痕，洒水车车主自己可用抛光型蜡处理。如果严重的话，就交给人员来处理，经过美容店研磨、抛光、洒水车车漆还原等一系列精心的处理，漆面依然会光亮如新。
洒水车罐体根据各个厂家对产品的设计不同，分为椭圆形罐体和方形罐体，一般来说同样的底盘选用方形罐体的容载量大，整仓罐体一般分为2-3仓。以隔板分开，并涂抹防锈漆，主要用来减小罐体内水流的流动作用力，使车辆在形势的过程中保持一个平稳的状态。采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内生产工艺。罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。