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救护车的分类

国内的救护车有一套特定的标准,分别由卫生部医政司提出、人民共和国卫生部批准、卫生部国际交流与合作中心卫生部国际紧急救援中心起草。这一份标准有足足16页,规定了救护车的车身尺寸大小、各项性能指标,为救护车进行分类,根据分类的不同给救护车配以不同的救护治疗配置。从种类区分,救护车可以分为四种,分别是A型(普通型)、B型(抢救监护型)、C型(防护监护型)和D型(特殊用途型)。四者除了车身设计、性能和救护配置不同以外,用途也各有不同。

负压救护车与其它两类救护车大的区别就在于“负压”二字之上,简单的说就是让车内的气压低于外界气压,空气永远是从压力高的地方向压力低的地方流动,如此就可以车内的病毒不会污染外界。

其实“负压”原理很简单,是我们日常生活经常能够看到和运用到的。比如我们用吸管喝水,吸气会使吸管内产生一个低压区,然后外界气压会把水压进我们的嘴里。再比如台风的形成,风眼处是低压区,所以周围的空气都向着风眼运动,而风力的大小取决于压力差的大小。

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