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智慧路灯将以道路照明灯杆为基础,整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体,实现多杆合一,减少路面立杆,释放公共空间资源。

路灯是服务于城市照明不可或缺的公共载体,也是关于一个城市或地区公共形象的“门面”之一。随着各城市发展,路灯的数量预计将会在2025年达到3.5亿盏。据IDC发布的《智慧城市2017》报告,到2019年,中国LED路灯更换将超过3000万只,支出达到1000亿元,路灯将成为智慧城市互联IoT设备的关键平台。当路灯肩负起智慧路灯入口的重任,就要求路灯网络具备有电、有杆、有网等基本条件。

智慧路灯实施完成后不仅可对社会产生深远的影响,还能直接产生可观的经济效益:
·加强公共照明管理信息化建设,提升应急调度和科学决策能力。
·减少因照明故障引起的交通事故和各类社会治安事件。
·节约城市公共照明能耗,打造低碳环保型城市,建设宜居地区。
·通过智能调控进行二次节能,避免浪费,缩短周期。
·计量节能数据,作为供电部门电耗数据的一个参照,防止漏、盗电的损失。

智慧照明要具备3i特征,一是用传感器感知所有物体和环境的状态实现感知化。更透彻的感知,照明环境中的监控摄像头、传感器、RFID、数据中心、数据挖掘和分析工具、移动和手持设备、电脑和多媒体终端提供各种丰富的外界数据。

智慧路灯是产业分工的产物。LED模组,WIFI/微基站,监控,单灯控制器等模块,都有成熟的厂家。一家企业几乎不可能完成全部模块的研发制造,分工和模块化设计是成熟工业产品的必经之路。

在路灯系统中可以对每个集中器及每个节点控制器进行控制。在操作界面上能实时显示所有集中器及单灯的状态,并对它们实现单点控制、组控制、广播控制等控制策略;
系统提供GIS定位,对每盏路灯进行定位并在地图上显示,并在地图上对路灯进行开关灯等操作,大大方便对路灯的管理

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