手动叉车天津静海上门维修保养叉车地牛

手动液压车即需手动起搬运货物作用的物流搬运设备。手动液压车，小体积液压装置，手柄设计符合人体工程学原理，具有功能：整体铸造油缸，外形美观，坚固，钢板打造，镀铬活塞杆，内部溢流阀提供过载保护，有效避免超载使用，降低维修费用。在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由能力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中简便、有效、常见的装卸、搬运工具，广泛应用于物流、仓库、工厂、、学校、商场、机场、体育场馆、车站机场等等。

手动液压剪式平台：手动液压剪式平台车具有如下特点：适合长距离运输； 可加踏脚板及保护装置； 自重较轻，起泵简便； 特脚轮设计，保障安全； 人体工程学手柄设计，使操作者操作舒适。
手动液压堆高车主要由车架部件、液压部件、货叉部件、链条等组成。起升货物时，关闭卸荷阀，上下摇动手把（或上下踩踏脚踏把），使压力油进入油缸，推动柱塞杆，使链条带动货叉部件起升货物。下降货物时，打开卸荷阀，油缸内的压力油回流到油箱内、活塞杆下降，货叉部件靠自重下降到底部。
手动堆高车一般高度比较低，而且载重量不能太大。一般是高度2.5米以内，载重量控制在2吨以内。当然，升高的越高，载重量当然是越少越好了。主要是安全性考虑。同时，手动堆高车是手动液压升高的方式提升重物，每次液压升高的高度大概在1cm，也就是说需要提升到1米高度的话，大概要液压100次左右了。所以来说比较费力，一般只适用于工作量小的场所。比如用来装车，卸货，对货架等等简单的操作。而且不是频繁的工作，要不然操作人员肯定是不堪重负了。

华晟叉车&中大叉车租赁致力于各类手动液压搬运车的销售，租赁，维修和配件的批发销售。所销售的手动液压搬运车系列产品均为西林，产品有手动液压搬运车，手动液压堆高车，手动液压平台车，户外手动搬运车，超长超短型搬运车，BFZ超窄车，手动液压叉车称等全系列、全规格的产品，加长加宽、轮子搭配可根据需要选配以满足客户对不同工况条件的需求。我们可以根据客户的要求，提供厂内物流仓储设备的解决方案，加之我们广阔的服务网络覆盖，的维修人员和充足的配件仓储，从而能真正解决客户对设备的使用、管理的后顾之忧。针对不同客户的需求，我们还可以提供化的手动液压设备的租赁服务。

手动液压搬运车日常故障
1手动液压搬运车货叉无法下降，原因分析：防压阀没调，油缸的活塞杆位置偏移，因偏载而造成零件损坏或变形。 解决方案：掉正防压阀，更换活塞杆或油缸，修理或更换相关零件
2没有放压时，货叉下滑，原因分析：液压油中有空气，液压油中有杂质，防压阀没调好，密封件破损，解决方案：排除空气，更换清洁的液压油，调节防压阀，更换新的密封件
3搬运车货叉不上升 ，原因分析：液压油中有杂质，放压阀没调好，液压油中有空气 解决方案：更换清洁的液压油，调整放压阀，排除油泵内的空气
4搬运车漏油，原因分析：密封件磨损或损坏，零部件开裂或磨损，解决方案：更换新的密封件，并检查更新零部件
5起重量不达标，原因分析：液压内有杂质，使用单向阀关不住，解决方案：更换纯净的液压油
6空载时爬行，原因分析：门夹变形，油缸密封圈拧的太紧，使柱塞杆阻力过大 解决方案：校正门架或调解滚轮轴的可调螺钉，调整油缸上口螺母
7起升缓慢或爬行，原因分析：液压系统严惩渗漏，密封圈老化或坏损，液压系统内有空气，解决方案：紧固放油可调螺杆更换密封圈，排除空气

检查叉车发动机机油的办法：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（质量好的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

叉车技术参数
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
5、大起升速度：叉车大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时低行驶速度不少于17m/min。
7、小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的小距离，分别称为小外侧转弯半径Rmin外和小内侧转弯半径rmin内。小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
8、小离地间隙：小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和小转弯半径增加。
10、直角通道小宽度：直角通道小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的小宽度。以mm表示。一般直角通道小宽度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小宽度：堆垛通道小宽度是叉车在正常作业时，通道的小宽度。