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1.在等候乘坐公共汽(电)车时,要在站台和等候车辆,不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上候车。2.排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤,拥挤时也容易给扒手可乘之机。3.上下车均应等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候,如果大家突然拦在车前,往往会使驾驶员措手不及,同时因为候车人的争抢,不巧被人挤倒或把他人挤倒,都可能引发事故。所以大家一定要记住,先下后上,不要争抢。4.乘车时要坐稳、扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。在车辆高速行驶时,有安全带一定要系好。遇到特别不好的道路,特别是一些事故多发路段,如下陡坡、急转弯等等,保持清醒,随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制,要及时判断,果断处理,

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发车时间:【具体时间电询】
配置:冷暖空调,VC,WIFI,饮水机,卫生间
汽车类型:豪华软卧大巴车《高别》
超大行李舱:可配送大小货物,托运,方便快捷

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针对车辆窗帘不齐、破损、脏等情况,客运站发现后将立即下达整改意见书,限车辆在2日内整改完毕,车内票价表、安全标语不清晰、损坏的要重新复印张贴,安全带不完整车辆当日整改完毕,座位座套每月清洗一次,每月检查并做好登记,车内配备垃圾袋、晕车,具体工作由站务管理及外勤人员整改、监督。
客车大部分行驶在镇到村、村到村线路上,主要拉村民出行以及村民种植的各类瓜果蔬菜,由于受营运环境限制,车内环境较差,但我们却不能因为条件差而减少服务,相反,我们将在服务上加强了管理,每趟发车前打扫车内卫生,车内无积水、垃圾,车窗整洁明亮,村民上下货物时,主动协助搬运。
在实施阶段将检查车身是否有擦痕及刮伤,车身外观有擦伤及刮伤的车辆在5日内修补完毕,车身外观完整、清洁,并由站场管理负责落实。
提高驾售人员服务水平
开展服务提升活动年宣传活动时,客运站积极向驾售人员宣传相关活动内容,在实施阶段客运站每月将不定时、不定期、不定线路进行,与旅客进行交流,对提出好建议的旅客我们给予奖励,设立投诉、咨询电话,投诉、咨询电话设在客运站,凡有投诉驾售人员情况,客运站将立即展开调查,在24小时内向投诉人回复调查处理结果,同时通过公司平台通报各车辆驾驶员,通过教育和处罚相结合的方式提升服务水平,

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我们的长途客车服务介绍:
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服务宗旨:不求百人坐一次,但求一人坐百次

建立符合市场经济要求的管理模式
  加强客运市场规划管理,改变过去客运市场管理无规划、客运市场调整无依据、被客运企业牵着鼻子走的被动书面,引入客运线路规划理念,科学制定客运网络规划,构建布局合理、衔接顺畅、经济便利、安全有序的道路客运网络体系。完善客运市场准入和退出机制,落实道路客运线路运营统计分析、运力发展计划公示发布、线路经营权服务质量招标投标、经营权使用合同制、企业和人员质量信誉考核、安全生产评估等管理制度,避免因市场恶性竞争、行业不规范管理等引发的各类矛盾。深化行政审批制度改革,清理道路客运业行政许可事项,对可由运输市场自行调解的审批项目应予以取消,对涉及行业标准的制定、沟通服务的事项转移到社会中介组织;推进保留审批项目的规范化,明确法定条件,规范服务标准,优化审批程序。
  加大道路客运市场监管力度

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