通常隧道防火涂料由粘结剂、无机隔热材料、发泡材料、助剂等组成，按照隧道防火涂料性能要求和使用环境，进行配方设计时须考虑： (1)对基材的粘结性，一般隧道基材通常为硅酸盐材料，虽可选波特兰类为粘结材料，但考虑发生火灾时的高温环境，应优选耐火度高的高铝水泥为主要粘结材料。 (2)热力学性质，要求各配料的线膨胀系数应尽量接近，否则在高温下热膨胀的不一致将会导致涂料的开裂、脱落、失去阻火功能。 (3)热性质，涂料各组分应具有不燃性、低导热性和吸热性质等功能，起到防火隔热作用。 当涉及到隧道防火涂料的构成时，因为很少关心，所以对于这方面却是了解很少，为了让大家对于这方面有个简单的了解，它的组成包括以下几个方面： (1)主粘接剂：应满足隧道所处的潮湿的环境，固化后粘结强度高，高温时该粘接剂强度损失小，且耐冲击、耐冷热循环; (2)无机隔热材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高温隔热和降低热导率。但无机隔热材料要有一定的级配，使各成份之间填充密实; (3)膨胀剂：是隧道防火涂料的另一个主要成分，高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递; (4)：用于涂料的阻燃，它受热时吸热失水，协助膨胀隔热，同时阻燃剂还有利于涂料的固化; (5)：主要用于促进涂料的固化和提高涂料的早期强度，同时它还吸收涂料中游离的碱金属和碱土金属离子，起作用; (6)其它助剂：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。 在隧道砌体使用隧道防火涂料的作用显著，以防在隧道在发生火灾时，出现不可预知的后果，因此，对于需要采取防火涂料进行防火保护时，一定要谨慎做好工作，以防出现不必要的纰漏。
隧道防火涂料施工方法： 一，使用前要将被涂装物体表面的油污尘土等清理干净。 第二，使用前要搅拌均匀。 第三，施工时，喷、滚、喷涂均可，每隔六个小时才可以涂刷第。 第四，涂层的厚度要符合防火规范的要求，通常为2-6道。 第五，没有用完的防火涂料要重新封严保存。隧道防火涂料施工完毕和施工中，要注意隧道防火涂料涂层的养护。因为可能会遇到下雨、刮风等情况，会让隧道防火涂料开裂及表面起皮、砂化等。因此，应该注意隧道防火涂料的养护。
隧道防火涂料的机理 防火涂料也好，隧道防火涂料也好，都是因为防火性能的高性价比而被广泛使用。目前隧道防火涂料主要由三部分组成，粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。其中遇高温而产生膨胀是隧道防火涂料一个明显的特征，遇到高温时会迅速膨胀产生一层多孔的隔热层，从而可以避免高温产生的热量向墙体内扩散。
隧道防火涂料生产配方设计原则： 隧道防火涂料在一般情况下可以分为两大类：一类是无机隧道防火涂料，一类是有机隧道防火涂料，这两类分别使用不同的原材料。而相比较而言，目前仍然以无机隧道防火涂料为主，以下是对无机隧道防火涂料的配方设计原则进行介绍。
性能特点介绍： 1、隧道防火涂料内不含以及其他有害物质，生产以及使用和施工后的图层，都没有性的气味。火灾时，也不会释放有毒的气体，产烟毒达到AQ-1级，符合我国的环保要求。 2、由隧道防火涂料的厂家配制好，单组分包装，施工现场混合搅拌进行施工，操作简单方便。 3、直接喷涂及抹涂施工，干燥固化非常快。 4、图层轻、粘结牢固、强度高、耐老化以及防水的性能。
在进行隧道施工中，对于防火涂料的使用有一定的原则，这是施工者需要了解清楚的一点。顶信建筑工程表示，在相关的设计上就需要遵守一定的原则，那么具体的内容是什么呢？不清楚的朋友就需要进行相关的了解。 （1）隧道防火涂料燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。 （2）隧道渗水是一个世界性难题，至今没有解决，而车辆通过时，会产生强风及震动，因此，在研制隧道防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。 （3）隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。 （4）为使涂料能广泛推广应用同时又具有较强的市场竞争优势，充分考虑产品的价格。 因此，我们需要了解清楚隧道防火涂料设计的原则是什么，才能更好的进行使用，这也是目前在隧道施工中很重要的一部分。