无取向硅钢35WW210电工钢

宝钢为新能源汽车驱动电机用户提供从设计选材到产品量产的技术支持
1 电机设计选材支持，实现好的性能和成本控制；
2 铁芯用材和结构优化，实现性能提升或技术降本；
3 铁芯加工制造支持，实现材料与装备匹配；
4 新产品、新技术的应用，提升新能源汽车的竞争力。

高速磁悬浮交通用材解决方案：
背景：
中国早期的磁浮列车示范线引进德国技术，采用被称为“常导电磁吸引式磁悬浮列车”技术，其核心是采用安装在轨道上的长定子同步直线电机来驱动列车运行，并与列车上的转子作用使列车悬浮。磁浮列车使用的电工钢材料---轨道长定子铁心，列车悬浮和推进电磁体。近年来，国家开展时速600公里高速磁浮交通系统，对悬浮轨道用无取向硅钢提出更高要求。
方案：
长定子铁心在交流电下使用，工作频率高可达到340-350Hz，因此，对于高频铁损有一定要求。同时，因为使用在轨道交通上，对机械性能有较高要求。列车悬浮和推进电磁体在直流电下使用，要求磁感应强度高，饱和磁密高，线性度好，这样会产生大的推力。与长定子铁心类似，对机械性能也有较高要求。
结论：
宝钢先后开发了B50ACXF-1、B50ACXF-3自粘结涂层无取向硅钢，在浦东磁浮轨道磁浮列车长定子，及青岛600公里高速磁浮试验应用。

电工钢包装：
1、重量：T<4吨的电工钢带包装：
内、外周气相防锈纸：1 层
塑料薄膜套：1 个
内、外周纸护角圈：各1 对
端盖：1 对
内、外周周护板：1 张
内、外周金属护角圈：各1 对
2、重量：T≥4吨的电工钢带包装：
内、外周气相防锈纸：1 层
外周缓冲板：1 张
内、外周纸护角圈：各1 对
端盖：1 对
内、外周周护板：1张
内、外周金属护角圈：各1 对
塑料薄膜套：1 个