同力宽体矿用车配件批发重汽发动机配件方盛车桥制动蹄总成

矿车配件：矿车配件是组成矿车所的零件，有了矿车配件，矿车才能更好的行驶，其中有一个零件确是为了阻止矿车前行所生产的，这就是阻车器。矿车配件阻车器是由电机驱动的方式控制阻车器，一般组要由阻车器抱爪，连杆机构，轨道，减速器，电机等部分组成。在实际生产中，由于井下水分多，电机有时会因进水而烧毁，严重影响生产和，因此人们对以往的阻车器进行了相应的改造。将阻车器的驱动装置改为了结构简单的电动推杆，并在其上安装了行程开关，使得整个装置具有自锁功能，可有效的防止倒车现象。

近年来，伴随着国内经济的飞速腾飞，基础设施建设步伐加快，物业发展迅猛，从而使国内重型车辆得到了大量普及，市场需求量进一步加大。而底盘高，越野性能好，转向灵活，加上卸货方便，是工程建设中不可或缺的得力工具；但自卸车的底盘高，也意味着它的高，稳定性差。这要求驾驶员在驾车时更要注意交通，稳重行车。
随着自卸车的发展和国内购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的自卸车，陕汽结合自卸车所运输的不同货物、不同工况、不同地区定义细分自卸车产品。
需要用户在购买车辆时提供具体使用情况，如干什么活？运距？路况？车速？等涉及运营的数据需求：
先客户在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等。除此之外，出于对行车要求，用户还要考虑整车的如下参数：
1、底盘车架上平面离地高度。行业中6x4底盘车架上平面离地高度普遍在1200mm，该数值越大整车越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。考虑到客户的正常使用，行业中普遍配置12.00R20子午胎，陕汽通过对悬架、车架的持续优化，降低整车，6×4自卸车底盘车架上平面离地高度1100mm，相比行业低100mm，在行车的前提下，进一步降低轮胎磨损。
2、整车轴距与后悬的合理匹配。如果后悬过大会影响自卸车举生稳定性，造成举生翻车事故。陕汽通过对底盘与大箱的匹配，调整整车轴距与后悬，真正做到满载上坡不翘头，转弯行驶不发飘。
3、自卸车对转向有很求。尤其是在西南等山区路段，道路坡度及弯度较多，长时间满载行车易造成转向系统油温过高，造成系统内部泄压，司机感觉方向沉重，易造成驾驶疲劳，对行车带全隐患，陕汽通过对转角优化，匹配大缸径转向机、增加散热钢管，行业转角，小转弯直径减小2.7米，好调头，转向性能行业。
4、自卸车主要用于短途倒运，行车路况复杂，制动相对频繁。行业中大部分车型前轴采用分配阀，后桥采用继动阀，市场上各维修点对客户反映的刹车偏软问题常用的土方法是改制“刹车大王”表面上解决了重车刹车问题，但同时带来空车拖轮胎，还一个是容易破刹车鼓，所以该方法仅仅是让驾驶员初始制动时感觉效果明显，实际上制动系统压力未曾改变，且容易造成制动力衰减。陕汽自卸车标配的16吨MAN铸造桥匹配410×220mm变截面制动蹄片，确保制动平稳，同时在制动系统中增加油水分离器，降动系统阀类故障率，有效提升车辆出勤率。匹配多路行车继动阀，真正做到轻踩刹得住，重踩不点头。

我们公司是设计、生产、经营、配送于一体的经济实体，年生产3000吨以上精密铸钢件，可以满足车内外不同客户的需求。
我公司主要生产汽车配件、工程机械配件及铁路矿山机械配件，并生产各种半挂车悬挂、集装箱锁具、各种车桥、牵引销等。产品销往全国和东南亚、北美等世界各地。
我公司技术力量雄厚，工程技术人员多名，设计采用CAD制图，并使用CATIA三维软件对产品进行力学分析优化。公司实行全面质量管理，质量监测控制手段。公司配有理化实验室，炉前分析化验室，对产品质量提供了可靠的。
公司一贯坚持用户、质量，服务的企业宗旨，愿与国内外客户携手，共创美好未来。热忱欢迎各界朋友光临指导。
主营业务：挂车配件、半挂车悬挂、集装箱锁具、车桥、车轴、牵引销、平衡梁、半挂车底托、轴卡板、牵引座支架、牵引座插销、挂车拖钩、轴头母搬手、轴头母、挂车拉力杆、拉力杆底座、固定拉杆、加重活拉杆、自卸车、自卸车配件、车厢合页、元压板、平压板、箱锁、集装箱角、调节臂、内置式制动鼓系列、外置式制动鼓系列、工程机械配件、铁路矿山机械配件