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LFT-PP的性能也非常好，在12℃时的高温疲劳强度是普通玻纤增强PP的2倍，甚至比以耐热性著称的玻纤增强尼龙高1%，因而这种材料具有作为结构件所需的耐久性和可靠性，是汽车轻量化的材料。聚赛龙LFT-PP在汽车领域的应用实例聚赛龙长玻纤增强PP材料主要应用于底护板、天窗排水槽、仪表板骨架、前端框架、发动机底护板、发动机罩盖、排档盒底座、后视镜支架、门内板、油门踏板、卡车杠支架等部件。聚赛龙LFT-PP材料牌号：PPLGF-PLGF-5PPLGF-4H免喷涂聚丙烯材料汽车用免喷涂聚丙烯材料是在聚丙烯原料(PP)中通过熔融共混的方式加入具有不同显示效果的：金属粉、珠光粉、陶瓷粉、高光色粉等，使其自带特殊色彩效果。他们能够更加灵活地制订计划，较少的开发费用并缩短产品投入市场的周期。他们也节省了荧光测试的费用以及相关的测试。”朗盛公司半结晶产品业务部门的阻燃热塑性塑料MarcusSchafer博士说道。PocanDP24树脂的阻燃性能符合IEC/EN6335-1标准。当尺寸为.75mm和1.5mm时起燃温度(GWIT)为775摄氏度，此GWIT也通过了VDE认证。P可应用于壁厚小于3mm的有电部件生产。