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确定油罐的高液位。标定前将要标定油罐进满油品,即达到油罐高液位,以后卸油时不能超过此油高;在《加油站油品地罐标定原始数据采集表》(表1)中记录该数据(记录的液面高度保留一位小数)。

数据校罐特点:安全、无现场操作、不停业、不接触油、不开罐、不清罐、、
此方案条件:需石油销售公司安全数质量工作人员或加油站计量员进行数据调取对接工作,解决虚假油品损耗管理,顺利开展地罐交接工作,减少企业经济损失,避免贸易纠纷。
校罐作业:数据传递1天,数据处理/2天,共3天

传统的标罐方法,企业停业损失,还存在一定的安全隐患。应用数据校罐数据分析,重新计算校准容积表。解决企业无停业损失,无安全隐患,快速校准油罐容积,在偏避的油站都可以解决罐容积表不准的问题。

石油库储油罐油品计量,一般采用液位计自动计量和人工检尺计量两种方式。目前,在我国造成计量油品盈亏和误差的因素有很多。例如:在计量油品时,影响加油站计量误差的主要原因有很多,比如密度取样不科学规范,油罐车场地不平衡,油品静置的时间太短,计量器不等等。

提高素质,加强学习培训计量人员要有较高的素质,这是与减少油品误差有着很密切的联系。提高计量人员的素质,并且加强他们定期的学习培训。要求他们能够熟悉地掌握油品计量操作系统中的整个程序,要做到会操作、会计算。在油品库存中的计量应该由持有油品计量人员合格证的人计量,这样可以准确并且很科学规范地提高油品计量中的准确度。

油品计量误差产生原因
(1)密度引起的计量误差由于油罐内的高度不同,所以其含水量及含水密度也各不相同,换句话说,就是不同高度的原油具有着不同的含水率。而含水量不同,就代表着原油的净含量也不同,若想得到的油品含量,就要先测定原油的含水量。但是,一般情况下,受多种变化因素的影响,原油含水量的测量是比较困难的,加之原油罐内常出现乳化层,导致乳化层位置的原油含水量处于波动状态,这更加加大了测量难度。
(2)温度引起的计量误差正常情况下,油罐中的油品处于一个平衡点,而若介质的温度提升,则液面差就会相应的呈现负值状态,从而说明液面正在下降;反之,若介质的温度下降,则液面差就会相应的呈现正值状态,从而说明液面正在上升。所以,温度因素是引起油品计量误差产生的一项常见因素。而其中,又包括因温度计量器误差产生的计量误差、因温度计读数误差产生的计量误差以及因平均温度误差产生的计量误差等。(3)液位测量中的计量误差一般油罐所用的材料都是钢板,其按测算可计算出的线膨胀系数为11.910-6/。而在油品计量中,所使用的是二级量油尺,一般油罐高度约15m左右。以温度20、油面高度10m为例,所测算出的精度约2.3mm。同时还需注意若在南方地区,由于温度波动较大,因此还需要根据实际情况适当地调整测量标准。
(4)容量测量中的计量误差在油品计量过程中,有时若未严格按照相关规定进行测量,则很可能会导致油罐的容积测量产生误差。通常情况下,对油罐容积的测量是在空罐状态下进行的,而其实际检测结果容易受很多外界因素的影响。如若事先没有充分考虑到液体的静压力、罐壁的温度等,而是在进行油罐容积测量时才进行测算,则容易在油罐内的油品达到一定高度时,因油品重量而导致油罐底部下沉及变化,从而影响到了终计量结果。因此在密度方面是存在一定的误差的。

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