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国际原油价格走弱 带动沥青成本端下挫，沥青价格大跌。近期，国内炼厂开工率持续低位，供应偏弱，炼厂开工率持续走低，预计四月开工率略有回升，但回升幅度不大，沥青整体需求释放会在三四季度。近期受疫动态清零政策影响，整体施工进度略有影响，沥青真实需求较为平淡。但是物流受阻，导致炼厂出货受到影响，提升部分地区沥青价格。库存方面，近期库存水平稳定，前期部分地区出现累货，但降价出货后，总库存可控。原油价格将影响沥青价格走势。长期回收沥青，清洗导热油管道，回收化工染料，回收二手沥青拌合站，回收SBS改性剂等废旧物资，清理各种沥青罐 沥青池。诚信回收，当面交易，欢迎新老客户咨询合作。
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服务宗旨：当面支付、价格合理、信守承诺、安全快捷，并严格为客户保密。 城市道路沥青混凝土路面施工要点
随着我国经济的飞速发展，城市道路建设进入了一个快速发展的阶段。在建设工程当中，施工技术和管理层次都提高到了一个新的高度。然而，这种快速的发展是一把双刃剑，在城市道路建设快速发展的同时，如果单一的追求产量而忽略了质量，那么只能是限制了经济的发展，制约了城市的建设。因此，追求快和好是发展的目标。通过对福州道路沥青混凝土施工质量控制，建设出一批工程，让我们的城市更加美丽，发展更加迅速。下面是小编为大家收集的城市道路沥青混凝土路面施工要点，有了这些，施工不发愁了！
施工前期准备工作
1、沥青透层
在沥青混凝土路面施工中，应在沥青混凝土与碎石层、沥青混凝土之间撒布一定厚度的透层，对基层进行细致处理，严格控制。使用沥青洒布车撒布一层沥青后，撒布集料。需要注意的是，洒布沥青和撒布集料之间不能停顿。在撒布之后，使用钢轮压路机进行碾压。在制作试验段的时候，需要注意沥青对人行道板等构造物的不利影响。在封层施工后可进行交通管制。试验段符合质量要求标准时，上报监理工程师审批，之后方可正式进行施工。
2、 沥青混凝土路面试验段
在沥青混凝土路面正式施工之前，为了工程质量，需要进行试验段制作。试验段的施工由试拌和试铺两个阶段构成。通过试验段需要确定施工组织管理人员分工、确定工程机械的种类、数量、组合；确定摊铺机的温度、速度、宽度、自动找平等一系列操作工艺；确定松铺、接缝方法；确定压路机碾压温度、速度、变数；确定沥青混合料的配合比；制定施工计划、确定施工作业段的长度。在沥青混凝土路面试验段施工过程当中，主动上报相关数据、成果，接受质监部门的监督。试验段施工结束以后，针对试验段具体情况详细做出总结报告，上报至监理工程师。
运输
沥青混合料的及时供给，是表面平整度的重要环节。因此，现场管理应做到能够摊铺机在一个作业段连续作业时，有料车现场待命。为沥青混合料在运输这一环节的质量，所需车辆的车厢底板面不得有杂物，可通过采用喷刷一层油水混合液这种方法确保质量。在运料车上覆盖篷布，使用大型自卸车进行运输，以保持沥青混合料在运输环节温度。
碾压
沥青混合料处于较大密实度的温度时进行碾压，开始初压温度控制在120 ℃以上，终压温度振动压路机不低于65 ℃，钢轮压路机不低于70 ℃，轮胎式压路机不低于80 ℃。碾压由初压、复压、终压三个阶段构成。在碾压阶段，需要控制好碾压时的温度。三个阶段碾压时的温度各不相同。初压温度为120℃；复压温度为110℃；终压温度为105℃。在碾压时，确保表面平整能够全面、到位碾压。在压路机碾压不倒的地方，可使用压实机进行压实处理。碾压方法不是一成不变的，摊铺之后的沥青混合料在4～15 min之内，温度变化较大，压实温度对压实质量影响很大。所以，应当在摊铺之后，把握好碾压时间，及时调整，确保工程质量。
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