上汽散装水泥运输车,定做上汽红岩8×4粉粒物料运输车总代

干混砂浆(早期也叫干粉砂浆)通常叫水硬性水泥混合砂浆，是指经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)和添加剂(如聚合物)等按一定比例进行物理混合而成的一种颗粒状或粉状物料，以袋装或散装的形式运至工地，加水拌和后即可直接使用的物料。又称作砂浆干粉料、干混料、干拌粉，有些建筑黏合剂也属于此类。干粉砂浆在建筑业中以薄层发挥粘结、衬垫、防护和装饰作用，建筑和装修工程应用极为广泛。干混砂浆运输车主要从事将干混砂浆从搅拌站运往施工现场的一种车，通常也俗称为粉罐车。

【干混砂浆运输车】是指从事干混砂浆运输的车辆，是基于颗粒状物质的散装运输而研制的车，是一款用于工程类散装物料运输的粉粒物料运输车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与散装水泥粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。

粉罐车也就是粉粒物料运输车，由汽车底盘、散装罐体、气管路系统以及自动卸料装置等部分组成，主要用于干混砂浆、粉煤灰、散装水泥、石灰粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。湖北四通汽车有限公司生产的粉粒物料运输车主要分为单车及半挂车两种变形产品。

湖北四通专汽生产的上汽红岩8×4散装水泥、干混砂浆粉粒物料运输车主要技术特点：
◆该车型装载量大，适用广泛。
◆罐体采用国标钢板制作，筒体4mm厚，封头5mm厚，封头一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力，可有效避免罐体变形现象的发生，一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
◆空压机：采用国内品牌：芜湖福达。
◆封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接，罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接，单面焊双面成型，焊接质量可靠，外型美观。
◆罐体内部流化床采用“W”、“WV”、“V”型设计，有效的利用了罐体容积，同时大大提高了卸灰速度，降低了剩灰率。
◆车辆上装特殊处理，车辆油漆附着力强，耐腐蚀性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

【公司理念】
公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”的经营理念，以“诚信、务实、创新、进取”为企业宗旨，不断提升自身产品质量，开发适应市场需求物美的多功能汽车！
我公司可以按用户要求及用户的实际需求，为每位用户打造、个性化的车。并提供优厚的金融支持（可全国分期，低首付，低利率，银行面对面签约，安全可靠），热忱欢迎广大新老客户来电咨询或来厂实地考察洽谈，我们将竭诚为您提供更好、更快、更的服务！

【售后服务】
按国家标准，底盘部分由底盘厂家负责三包一年或者三万公里，上装部分由生产厂家三包一年。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分服务站均可联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

粉罐车卸料步骤：
1.卸料前先检查卸料蝶阀、外接气源接口、排气阀和进料口是否关闭并拧紧，防止漏气；
2.启动发动机并将变速器换至空档，同时踩下离合器踏板，使变速箱与发动机动力分离；
3.打开取力器电磁阀开关，同时松开离合器踏板，使空压机启动；
4.操纵手柄将空压机转速调至900r/min左右；
5.当压力达到0.18Mpa时，先打开助吹口管，然后打开前后仓卸料蝶阀开始卸料，此后空压机指针降至某一值；
6.当气压降至0.01Mpa时，后仓已经卸完，关闭助吹管，开核后仓蝶阀几次，然后关闭后仓蝶阀及后仓进气阀，即只让前仓卸料，此后压力将上升至某一值；
7.当压力表压力达到0Mpa时，卸料完毕，关闭空压机（关闭取力开关），关闭卸料蝶阀。

粉罐车紧急情况的处理：
1.充气建压时，当出现罐内压力过高而阀门开启时，可将排气阀打开减压；
2.罐内进水时，应通过底部的两个排水阀及时排出；若流化床帆布打湿，应将帆布及时更换，避免砂浆或水泥在其上结块；
3.卸料中，如出现其他异常情况需终止卸料时，可先关闭卸料蝶阀，然后通过开启排气阀将流化仓内压力卸掉。

【四通专汽粉粒物料运输车产品魅力】
◆上装采用卧式罐体，无需液压举升，软地基、斜坡、狭小场地等工况均能够适应，性价比和可靠性更高；成熟的漏斗型流化床气力输送技术，卸料快，残余低；
◆针对干混砂浆易产生离析的四大环节（装料、运输、流化、卸料）过程，均有相关专利技术预防离析；
◆全新优化的进气管路，更加顺畅，阻力更小，便于操作，免于维护；出灰管路，采用高耐磨无缝管，局部辅以增加加强板或内壁硬化处理工艺，有效延长输送管路使用寿命，提高车辆运行效率，降低成本。
◆采用专利型内吸式罐盖，确保了人员的操作安全。