河北好用的IPX56淋雨试验箱

用于IPX56淋雨试验箱进行各项测试的水资源是不能带有腐蚀性的，以免会在试验中产生各种腐蚀性对测试物体造成损坏。因此在正式进行测试时要注意检查好所实验的水质有无被污染或损坏，以免带有腐蚀性直接损坏到所测试的物体。

注意事项
1、在运行中听到意外声响，需停机检查，待查出故障解决后才可重新开机，以免影响设备使用寿命。

2、传动机构定期加油，减速机加清洁的20#机油。

3、设备定位后，需把支承架撑起，防止设备试验时脚轮受到震动后移位。

4、淋雨试验箱较长时间运行，如发现喷水孔堵塞，拆下管路，用自来水冲洗后再装配上去。

淋雨试验箱试验箱底部有储水箱，试验用水喷淋系统，工作台旋转系统，摆管摆幅驱动装置。门与箱体之间采用双层耐高温高张性密封条以确保测试区的密闭。机器底部采用可固定式PU活动轮。

淋雨试验箱内箱的防漏电安全系统对漏电、短路、电机过热等情况进行安全保护。内部配备试验台，试验台的转速1r/min也可为无极调速，淋雨试验过程中，可通过彩屏控制器触摸屏、可编程集成控制器、时间控制器对试验过程、时间、强度进行控制以及设置。

淋雨试验箱的淋浴喷头是用不锈刚制成，均匀分布在试验箱的上方采用气雾状喷淋。大雨量喷头分布在试验箱四周，喷淋方向为可调式。大小喷淋切换通过切换电磁阀控制改变水路。喷淋管路均有流量计显示雨量大小。试验箱自带供水系统，储水箱、增压泵可对其进行淋雨的支持。通过试验箱内部的结构分析可看出其在淋雨试验过程中，完全可担任何检验者的角色，而试验过程是的一项试验工作。

淋雨试验箱能对产品外壳防护等级测试，适用于外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护防水等级测试，能提供逼真的模拟电子产品及其元器件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋试验等各种环境，以达到检测各种产品的防水性能的效果。

雨滴在同一材料上形成的色斑大小与雨滴直径大小有关，确定好雨滴直径约色斑直径之间的关系后，通过测量雨滴在相同材料上形成的色斑大小求得相应的雨滴直径。雨滴处在运动状态中，准确测量其直径不是一件简单容易的事情。一般的尺寸测量是在静态中进行的，而雨滴是处在运动状态中。因此对雨滴尺寸的测量，一种方法是在动态中，如采用雷达观测法和光学预留激发等实时测量；另一种办法是把雨滴由动态测量变为静态测量，如采用浸入法等。在相关文献资料中，常见的测量方法有雷达观测法、光学雨量计法、摄影法、浸入法、面粉球法、滤纸色斑法等。

浸入法是用盛有油料的容器接盛雨滴，通过测量油中水珠直径来确定雨滴的大小，油比水轻且与水不相容，雨滴在油中因表面张力的作用而变成球形水珠，这样就可直接测量出雨滴的直径。浸入法适用于测量直径较小的雾滴或雨滴；面粉球法是将雨滴收集在盛有面粉的容器中，当雨滴与面粉接触后，就产生一个小小的湿面球，将容器连同雨滴形成的湿面球一起置于烘箱内烘干，它们就凝固成一个个硬面球。

淋雨试验室进行整车淋雨密封试验时的注如下：
　　1.渗：水从缝隙中缓慢出现，并沿车身内护面蔓延，有水迹但没有形成滴水或流水。
　　2.滴：水从缝隙中出现，并以每分钟少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度离开车身内护面，断续落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同时出现。
　　3.流：水从缝隙中出现，并沿着或离开车身内护面连续不断地向周围或向下流淌。
　　4.无渗漏：指车厢内不见任何水迹。
　　5.淋雨压力(喷射压力)：是指淋雨试验室的喷嘴喷射压力，单位KPa。
　　6.淋雨强度：汽车在淋雨试验室做淋雨试验时单位时间内的淋雨量，单位mndmin。
　　7.淋雨时间：汽车在淋雨试验室内的淋雨时间，单位s。
　　8.淋雨面积：由车型的外形尺寸面积决定，单位mmo。
　　9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面积决定(也可以由车辆的外形尺寸确定)，单位mm。
　　10.淋雨室基础：基础大小由淋雨室面积决定(基础具有满足防渗水的功能)。