丙烯酸聚氨酯漆配套材料,环氧富锌漆

主要特性
漆膜坚韧，丰满度好，光泽度高，具有良好的装饰保护性；
具有的耐水、耐油、三防性能；
同底(中)涂漆具有良好的附着力；
良好的机械物理性能；
耐候性，耐人工老化1000h，户外使用可达10年以上；

丙烯酸聚氨酯面漆具有非常的耐候性、耐溶剂性、机械性能、保色保光性，适用于涂装要求较高和恶劣腐蚀的领域，如钢结构桥梁、混凝土涂装、景观建筑、场馆外墙等。在工业迅速发展中，对底材上的防护涂层的要求也越来越高。

聚氨酯防腐面漆的流挂
聚氨酯防腐面漆的流挂一般发生在施工件的垂直面，湿膜在重力作用下向下流动，形成局部或整体的上薄下厚涂层，严重的有不均一的条纹和流痕出现。
原因：①聚氨酯高光油漆本身品质：作为防腐面漆一般都会有厚涂性设计要求，如果涂料本身的抗流性能太差，那么流挂不可避免；②丙烯酸聚氨酯的施工：施工过程中喷涂过厚，或喷涂距离太近；不必要的大量使用聚氨酯稀释剂，导致喷涂黏度偏低。
防治：①面漆本身因素造成，那么就要求丙烯酸聚氨酯涂料生产厂家在配方中选用更加合理有效的防流挂助剂，少用或者不用大密度填料，及时调整稀释剂的挥发速率，根据气候、气温及施工现场的情况配相应的稀释剂。②施工原因造成的流挂，多次薄喷（干膜厚度一次在20-30μm），控制枪距（不小于30cm）和喷涂压力，争取做到枪距均匀一致；控制正确的丙烯酸聚氨酯磁漆施工黏度。

脂肪族聚氨酯面漆的光泽不均
局部有失光现象，严重影响整体美观效果。
原因：脂肪族聚氨酯面漆的中涂某些表面太粗糙，腻子没有打好，打磨工作没有做好；喷涂时间间隔太长，后一道漆选择喷涂，导致漆雾落到别的部位造成失光；中涂未干透就打磨。
防治：打磨应全面细致，消除施喷件表面的粗糙度；喷涂时间不宜太长；中涂完全干燥后才可打腻子、打磨。

脂肪族聚氨酯面漆暗泡
气泡悬在漆膜之中，没有破裂，严重影响美观。
原因：潮气与固化剂发生反应；脂肪族聚氨酯涂料自身释泡性能差；表干速率太快。
防治：空气温度大于80%时停止施工；从脂肪族聚氨酯面漆涂料生产上控制水份；调整配方，选择质量好的羟基丙烯酸树酯；调整溶剂体系，延长表干时间。

性能为：7天后硬度在1.5-2.5H，光泽度在92-100度，漆膜表面平整光滑，需要手感好，可以添加手感剂DRL-1258，提供棉滑手感。人需要提高其他性能，可以添加功能性助剂解决，适量减少树脂含量调整，想快速干燥的话，可适量提高粉料含量解决。

耐温性：
丙烯酸聚氨酯漆在对于高湿度和高温环境下，失光较快。 低温和高湿度环境以及在刚刚施工完毕后表面就有凝露，或者是雨水等，会导致面漆变色、失光，漆膜产生起泡等问题。

漆膜硬度：
丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如环氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用环氧面漆。 在固化的早期，丙烯酸面漆相当柔性，并呈热塑性。因此，在对新喷涂的面漆来说，附着力检查时会相对较差。在后续的几周内，附着力会有所提高。这主要是因为产品在低温下或者涂覆过厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆过厚，有溶剂停留并与异氰酸酯产生了反应，比如说某些含丁醇溶剂的环氧底漆。

脂肪族聚氨酯涂料是一种的长效重防腐蚀涂料，在大部分严重腐蚀环境中得到广泛的应用。就聚氨酯面漆及其配套涂层的耐盐雾性指标而言，
国家有关行业标准一般规定为1 000 h(如HG/T 3656—1999《钢结构桥梁漆》、TB/T 2773—1997《铁路钢桥用面漆供货技术条件》等)，
因此，该配套涂层体系的耐盐雾性与国内同类产品相比性能，被国内外钢结构工程广泛采用，受到普遍好评。