广州海珠废旧电线电缆回收,电线电缆收购商家

废旧电线电缆回收工作是个严肃的问题 电线电缆行业虽然只是一个配套行业，却占据着中国电工行业1/4的产值。它产品种类众多，应用围十分广泛，及到电力、建筑、通信、制造等行业，与国民经济的各个部门都密切相关。

电线电缆还被称为国民经济的动脉与神经，是输送电能、传递信和制造各种电机、仪器、仪表，实现电能量转换所不可缺少的基础性器材，是未来电气化、信化社会中必要的基础产品。 废旧电线电缆回收工作真的是非常的重要的，废旧电线电缆的回收有利于的再生利用，对于节能环保起到非常重要的作用。

电缆亦可有附加的没有绝缘的导体． 电力电缆本类产品主要特征是：在导体外挤（绕）包绝缘层，如架空绝缘电缆，或几芯绞合（对应电力系统的相线、零线和地线），如二芯以上架空绝缘电缆，或再增加护套层，如塑料/橡套电线电缆。

电线电缆的完整命名通常较为复杂，所以人们有时用一个简的名称（通常是一个类别的名称）来替完整的名称。电线电缆的型谱较为完善，可以说，只要写出电线电缆的，就能明确具体的产品，但它的完整命名是怎样的呢？
电线电缆产品的命名有以下原则：
1、产品名称中包括的内容
⑴产品应用场合或大小类名称
⑵产品结构材料或型式；
⑶产品的重要特征或附加特征基本按上述顺序命名，有时为了强调重要或附加特征，将特征写到前面或相应的结构描述前。


电线电缆的完整命名通常较为复杂，所以人们有时用一个简的名称（通常是一个类别的名称）来替完整的名称。电线电缆的型谱较为完善，可以说，只要写出电线电缆的，就能明确具体的产品，但它的完整命名是怎样的呢？
电线电缆产品的命名有以下原则：
1、产品名称中包括的内容
⑴产品应用场合或大小类名称
⑵产品结构材料或型式；
⑶产品的重要特征或附加特征基本按上述顺序命名，有时为了强调重要或附加特征，将特征写到前面或相应的结构描述前。
2、结构描述的顺序产品结构描述按从内到外的原则：----内护层--外护层--铠装型式。在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级“阻燃”——强调的特征“铜芯”——导体材料“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料“钢带铠装”——铠装层材料及型式（双钢带间隙绕包）“聚氯乙烯护套”——内外护套材料（内外护套材料均一样，省写内护套材料）“电力电缆”——产品的大类名称与之对ZR-YJV22-8.7/1法见下面的说明。
3、用汉语拼音个字母的大写表示绝缘种类、导体材料、内护层材料和结构特点。如用Z表纸（zhi）；L表铝（lv）；Q表铅（qian）；F表分相（fen）；ZR表阻燃（zuran）；NH表耐火（naihuo）。
4、用数字表示外护层构成，有二位数字。无数字表无铠装层，无外被层。位数字表示铠装，第二位数字表示外被，如粗钢丝铠装纤维外被表示为41。5、缆结构的排列一般依次序为：绝缘材料；导体材料；内护层；外护层。
6、电缆产定电压和规格表示。其方法加上说明额定电压、芯数和标称截面积。

电线电缆出现问题的修复方法:
一、适用围电线电缆的PVC绝缘层和护套层出线局部缺陷时，允许进行进行修补，如断胶、塌坑、脱节、皱褶、凹凸、耳朵、包棱、击穿、接头等现象。
二、使用的材料和器械：

原材料用相同塑料的塑料条、皮、块、管，原材料应平整光、干净，无其他缺陷。
使用的器械是细木锉、刀、剪、钳子、螺丝刀、铜片或平整光的电缆纸。塑料焊接用热风塑焊枪、电烙铁、焊枪功率在300W以上。
三、局部缺陷的修补方法：
1.击穿点、孔眼、塌坑等修补方法
用刀修整缺陷，并剖割成45角的坡形状大小一致的塑料块，放在修补区上，用钳子或螺丝刀固定好，然后用热风速焊枪连续焊好，用铜片压实、压紧、压平。焊接塑料时，注意焊枪热风温度不要太高，以免修补处塑料焦烧。修好后的缺陷处经火花机试验，不击穿为合格。
2.断胶、裂纹、凹陷、口子等修补方法
用刀在塑料层缺陷部位割成45角的坡形，去形状、颜色、厚度一致的塑料块或条，用钳子或螺丝刀固定好后，用热风速焊枪接好，然后用铜片压实、压紧、压平，后经火花机试验，不击穿为合格。
3.大接头的修补方法
1）一般大接头的修补：把断胶的两边用刀在塑料层上沿圆周割削成45角的坡形，取清洁干净、颜色和厚度一致，长度和外径与断胶处一致的塑料管，在管一侧沿轴线上割削成相互为45角的开口套在断胶处，用细铜丝等距离扎紧，然后用相同的塑料条在热风塑焊枪的焊接下，粘接焊好，再用铜片压实、压紧、压平。经火花机试验不击穿为合格。
2）生产过程中大接头的修补：在生产过程中，由于其他原因在成暂时停车，护套断开，可以连续接头。其方法是，把塑料护套割削成45角的圆周坡形，退到机头，伸入模芯嘴内30mm长，然后跑胶，把胶跑好后，机组人员相互配合好，开车时用手把塑料层连接好，然后再整形修补。