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二十一条 公共客运经营实行许可制度从事公共客运经营,应当向交通运输申请取得公共客运经营权
公共客运经营权包括公共汽车线路经营权和出租汽车经营权,经营权有效期不超过八年
交通运输应当采取确定公共客运经营权
二十二条 区、县交通运输负责起讫站和线路走向均在辖区内的公共汽车线路经营权证的授予;市交通运输负责本市其他线个人申请参加出租汽车经营权的,应当符合规定的相应条件,并具有相应车辆购置资金或者要求的车辆
二十四条 交通运输应当自收到申请之日起按照公告规定的期限进行,符合条件的,准予参加公共客运经营权;不符合条件的,应当书面说明理由
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据了解,《办法》分为总则、定价成本构成、定价成本核定、附则四个章节,共30条。新的办法明确出租汽车运价定价成本监审实施主体。明确组织实施出租汽车运价定价成本监审的主体为“定价”。新增出租汽车运价定价成本定义表述,明确出租汽车运价定价成本是价核定的经营者提供客运服务的合理费用支出,同时明确出租汽车运价定价成本是制定出租汽车运价的基本依据。
同时,新的办法对人员薪酬的范围和费用项目作了明确的界定,明确驾驶员薪酬包括出租车驾驶员获得的货币形式的工资、奖金、津贴和补贴以及职工福利费、工会经费、职工教育经费、社会费、住房等。新的办法还对修理费及动力消耗量进行了重新规定。对出租车修理费按不超过购车款的15%核定,同时明确规定由公司赔付的车辆事故修理费不得计入出租车修理费。对出租车以外固定资产修理费按不超过固定资产原值的2%实行上限控制。规定出租车各车型平均百公里动力消耗量一般不得国家公布的相关机动车辆百公里动力消耗量的1.1倍。此外,办法还规定对职工薪酬(包括工资总额、社会费、职工教育经费、工会经费和职工福利费等)、出租车及出租车以外的固定资产原值核算及折旧、修理费、财务费用、业务招待费等主要成本费用指标规定了具体的审核标准,并明确9种不得计入出租车运价定价成本的情形等。
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