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这一成绩得益于广西不断完善通道的合作机制和政策体系。严伯贵表示，今年9月26日，自治区成立西部陆海新通道建设指挥部，由自治区分管任指挥长，办公室设在自治区发改委。严伯贵还介绍，广西修订完善《关于加快西部陆海新通道建设的若干政策措施（修订版）》、《关于金融支持西部陆海新通道建设的若干政策措施》、《广西推进陆海新通道建设总体方案（219-225）》等系列政策措施，将于近日正式印发实施。截至目前，西部陆海新通道朋友圈已扩大到14个省区市。
与此同时，以上相关航运金融还提出了两个极端推测。，从乐观角度来看，或许被资本抛弃十年的航运业在资产荒中重获资本青睐，这个有过辉煌历史的，再次被资本关注；其次，从悲观角度来看，市场或许对宏观经济持消极预期，认为经济离崩盘不远，原材料运输市场出现“回光返照”的局面，之后各行各业一起陷入悲剧。莫云萍向记者表示，从短期的视角来看，未来一年干散货运输市场总体看好，排除突发事件的影响，干散货运价或将维持当前的高度。
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