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适时对乔木进行剥芽修剪、整形,使树冠保持良好的采光性能,形成良好的观赏外形,同时也可抑制病虫害的发生。对花灌木也应适时进行修剪、整形。移植后的修剪一般只作经常轻度修剪。落叶树应在落叶期进行修剪,常绿树应安排在生长缓慢期进行(如9月中下旬)。
  10.抗风设施养护。经常对绑扎进行检查,及时加固己松动的扎缚。在台风、梅雨季节应加强巡视及时加固绑扎,扶正歪斜或倒伏树木。排除一切可能影响植物生长与景邵的险情。
  11.每季度对地形、标高进行一次检测,修正标高误差,整平因沉降不均引起的地表不平。加入的土应为使用施工时回填土的同类土。
  12,每月由植保工程师检查一次病虫害情况,病虫害多发季节(5-10月)应每月至少巡查2次。一旦发现问题,及时安排力量有针对性地进行处理。

苗木种植后一年内养护是苗木成活率和取得预期景观效果的重要手段。在这段养护期内保持树体地上地下部分的水份平衡及树体的水分供应是树木成活的关键。这个阶段的要促进根系恢复。绿化效果的优劣,景观设计思想的体现,除了要有针对性地进行科学、细致的栽植外,还要十分重视日常的养护管理工作。绿化养护管理工作是实现和保持生态景观效果的保障。因此须要更加重视养护管理工作。本园区绿化养护期的工作主要有:日常巡查、小修保养。日常巡查是为了及时掌握景观绿化状况而进行的经常性的巡查与观测,内容包括有绿化带内是否有明显的树木倾斜、枯枝烂头、虫孔、虫巢等现象,其为害程度及发展趋势,绿化带内是否有明显的杂草或妨碍景观的堆积物和其他情况。小修保养是对景观绿化带进行的预防性养护和修补其轻微损坏部分、保持其处于完好状态的工作。

运送管理制度
(1)公司驾驶员有相关驾驶资格和遵守《人民共和国道路交通管理条例》及有关的交通管理规章制度,遵守员工管理手册,安全驾驶。同时遵守公司的其他规章制度。
(2)驾驶员要爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要部件,确保车辆正常行驶。
(3)驾驶员出车前要例行检查车辆看其性能是否正常,发现异常要立即报修。
(4)驾驶员对车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定证件。
(5)晚间出车时驾驶员要注意休息,严禁疲劳驾驶及酒后驾驶。驾驶员酒后驾驶或私自用车造成的一切违章和交通事故后果均由自己承担。
(6)驾驶员要文明驾驶,不准危险驾车。行车途中如果发生交通事故,适用快速处理的就快速处理,如现场处理的,应立即报警等待处理,不得逃离现场。如因违反交通规则而引发的事故,司机要承担全部后果及责任。
(7)驾驶员因违章或证件不全被罚款的,有当事司机承担全部责任及后果。
(8)驾驶员在外出送货时,如遇特殊情况不能按时返回的,应及时告知管理人员,并说明原因。

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