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然后,涂装。在制造过程中,电杆需要进行外部的涂装处理以增加电杆的耐腐蚀性能和美观性。
接着,检测。制造完成后,电杆需要进行全面的检测,包括尺寸、强度、外观等方面,确保电杆的质量符合标准要求。

目前我国的输配电线路建设逐步向压、特高压、大档距、大线径、多回路方向发展,我国常规的水泥电杆可以应用在220kV及以下的输配电线路中,前期,我国高压输电线路以10kV、35kV、66kV输电线路为主,这些等级的输电线路对线路器材的要求相对较低,所以常规水泥电杆可以满足要求。

如果线径加粗、回路增加、增大档距对水泥杆及金具的要求就要提高,所以普通水泥杆的力学性能很难满足线路安全运行的要求。随着高强度大弯矩环形部分预应力混凝土电杆的出现、推广及使用,可以肯定在今后相当长的一个时期内,在35kV-220kV架空输电和10kV配电线路,

从减小塔基占地面积的角度出发若不改变杆塔输电线路性能,减小塔基占地面积,需增强杆塔自身材料特性,即采用性能度、高耐久性、高韧性和体积稳定性良好的性能混凝土电杆材料,使杆塔具有更强度的优良性能,耐碳化腐蚀、耐盐腐蚀、抗渗透、耐化学指标等指标高等特点,且操作简单。

可达到杆塔占地面积小、施工简单、具有承载负荷大、节约费用、使用寿命长且无需二次维护、防腐能力强、抗台风能力强的特点,组装高度高可达48m,能减少线路青赔,满足高电压线路大跨越,若遇自然灾害,由于大弯矩杆重量轻质,搬运方便可加快线路恢复抢修进度

电杆结构设计的参考标准。在对电杆结构设计时,《电杆标准》第5.2.1.1条款仅规定纵向受力钢筋用量,应由设计计算确定。《电杆标准》中没有给出配筋设计加工图等具体要求,仅对荷载等级、力学性能检验方法和出厂检验进行规定,这样便于生产厂家充分利用新材料、新技术、新工艺、新装备。在具体的杆型设计中符合GB5010《混凝土结构设计规范》、DL/T5154-2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》及《电标准》的要求,

一般大弯矩混凝土电杆属于部分预应力结构,电杆直径为230-290mm的大弯矩电杆,无拉线多应用在承力杆型中,要求在长期荷载作用下不能出现裂缝,电杆在运行过程中长期荷载一般为短期荷载的50%-70%,不超过80%,

大弯矩混凝土电杆在做直线杆时,单基重量比钢管杆单基重60%-70%;大弯矩混凝土电杆在做直线耐张杆时,单基重量比钢管杆重1倍,但大弯矩混凝土电杆比钢管杆节省钢材80%左右,单基价格要比钢管杆降低20%-30%。

电杆按其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆和跨越杆
① 直线杆:又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分,主要承受导线重量和侧面风力,故杆顶结构较简单,一般不装拉线。

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