东营到新乡专线大客全程高速

需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。

一、办理地点为各发车站自助机或服务总台,您订、购票后,请凭有效件和订购票信息,经发车站确认后办理。

二、如因件不符,或订购票信息无效、不完整而造成失败的,其损失将由您自行承担。

三、如因系统原因失败的,请您立即咨询服务总台,我们将为您提供补打票功能,后续.由车站相关部门为您办理。

四、后,请您在该班次发班前30分钟到发车站,原则上过时将不再办理事宜。

（三）雾中会车
雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。
发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。
（四）雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
（五）雾中行车易产生的错觉
在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞

增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

注意事项：
1.密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。
2.雾天能见度小于1公里时，开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。
3.如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。
4.当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双跳灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。

本公司是一家以主营长途客运，托运企业。们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨，始终坚持“乘客、服务至上"的准则。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷为要。安全、全程呵护、放心托付，您的满意、们的追求！服务宗旨：、快捷、安全、一票到底、严防上当受、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系们，经查寻属实将加倍赔偿。服务宗旨客运服务宗旨“尊客爱货，信誉至上”。根据贵客的具体情况和要求，本着、及时、令客户满意为服务目标， 为您量身设计合理的客运运输方案或者开展合作，更希望通过我们勤勉尽责的化服务与贵厂建立起长期、、互惠.互利的友好合作关系，共创美好明天！

客运运输作为三方物流营运商，通过合理方案将社会资源有机地结合，为广大客户提供更积极、、周到的服务，使客户的成本更低、效率更高。

客车新客规是指我国交通运输部门对客车行业制定的新的规定，旨在加强客车行业的管理，提高客车运输的安全性和服务质量。根据 2023 年 8 月 15 日的报道，新修订的客车新客规将于 2023 年 9 月 1 日起正式施行。 客车新客规的背景和目的是，近年来，随着我国经济的快速发展，客车行业也取得了长足的进步，但同时也出现了一些新的问题和挑战，如客车安全问题、乘客权益保障等。为了应对这些问题，我国交通运输部门决定对客车行业进行规范和管理，制定新的客车新客规。 客车新客规的主要修订内容包括以下几个方面： 1.加强客车驾驶员的资质管理和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。 2.规定客车安装一定的安全设备，如行车记录仪、座椅安全带等。 3.规定客车的座位数、行李架等要符合相关标准，确保乘客的舒适度和安全性。 4.加强对客车运输公司的监管，要求运输公司对客车的安全状况、驾驶员的资质等进行定期检查。