台湾YZ制动头制造KPZ制动器

性能特点：与电控装置联合，可控制制动时间和制动力矩，使带式输送机停车减速度在0.1～0.3m/s²范围内实现平稳可控的工作制动与停车。常闭制动闸，当系统突然断电时，仍能工作机平稳减速停车。

制动闸 K-25 K-40 K-63 K-80 K-100 K-160 K-200 K-320 K-540 制动闸头 抱闸 YZ-25 YZ-40 YZ-63 YZ-80 YZ-100 YZ-160 YZ-200 YZ-320 YZ-540 盘式制动闸 制动闸头 PT-25 PT-40 PT-63 PT-80 PT-100 PT-160 PT-200 PT-320 PT-540 制动闸闸头 TPB-2.5 TPB-4.0 TPB-6.3 TPB-80 TPB-100 TPB-160 TPB-200 TPB-320 TPB-540 盘式制动器 KZP-1000 KPZ-1200 KPZ-1400 KPZ-1600 KPZ-1800 KPZ-2000 KPZ-800

KPZ系列可控盘式制动装置主要用于大型机电设备的可控制动停车，特别适用于带式输送机的制动与停车。由于制动装置所配用的制动器（头）属常闭结构，靠碟簧制动，液压松闸，因此，该制动装置广泛适用于各种机电设备的定车。具有性能可靠、维护方便、重量轻、响应快等特点。

1）与电控装置配合，使带式输送机的停车减速度保持在0.1-0.4m/s2;
2）系统突然断电时，仍能带式输送机平稳地减速停车；
3）与电控装置配合，在有载工况下起动带式输送机时，具有平稳起动性能；
4）液压控制系统采用液压自动反馈控制，工作可靠性高。

设计有两套完全立的液压系统，安装在一个油箱上。两套电机-油泵装置、两套比例调压装置、两套控制阀组及两套显示仪表。两套液压系统相互立，互不影响，皮带机正常工作时，液压站一套系统工作，一套系统备用，它们之间通过切换电控系统的转换开关来实现两套系统的电气转换（受控于皮带机智能操控系统），通过切换液压站出口2个三通球阀20来实现两套系统之间的油路转换。

1. 制动装置制动闸瓦阻燃特性应符合MT113标准；
2. 盘式可控制动装置配备液压泵站，液压泵站应配备压力传感器
3. 该盘式可控制动装置与配套电控箱联合工作可以可控制动减速度为0.1～0.3m/s2；
4. 该盘式可控制动装置与电控箱配套使用能够满足甲方带式输送机的正常制动、紧急制动、断电制动等工况的制动；
5. 该盘式可控制动装置在环境温度不超过40C，每小时制动10次时，制动装置盘面温度应小于150C；

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