轻型汽车门锁和门铰链试验方法有哪些？

 轻型车侧门门锁和门铰链的试验方法

2. 补充参考标准 2.1  GS 42/1984《汽车安全标准总则》 2.2  GS 48/1984 《汽车一致性认证》 2.3  GS 420/1994 《汽车门锁和门铰链》 3. 测量仪器 3.1  时间测量仪器的精度应为(± 0. 1)秒。 3.2  温度测量仪器的精度应为( ± 1 )C。 

3.3  力测量仪的精度应为测量范围的 (± 3)%。 4. 目视检查（零件安装在汽车上以后）

 4.1  目视检查门锁总成和门铰链，检查是否出现破损、裂纹或明显制造缺陷，便于下一步操作。

 4.2  检查门锁的锁止位置，是否能进行正常操作。

 4.3  检查操作机构的外形和性能，便于试验操作。 

4.4  检查驾驶员一侧门锁使用和不使用钥匙的锁止操作。 

5. 门锁和门铰链的腐蚀试验 

2  程序  6.2.1  全锁止位置 6.2.1.1  门锁、锁体和锁扣应该安装在试验夹具上，处于全锁紧位置。

 6.2.1.2  将夹具安装到拉力试验机上，使拉力垂直作用于门锁表面。  

6.2.1.3  在锁体和锁扣上施加8890 N的静态横向负荷，使锁体和锁扣有向着开门方向分离的趋势。 

6.2.1.4  在锁体和锁扣上施加11110 N的静态纵向试验负荷。

 6.2.1.5  施加试验负荷，应使保持件的分离速度不超过5 mm/min。 6.2.1.6  负荷达到11110 N时，从试验夹具上卸下锁体和锁扣，目视检查零件是否出现任何破损情况；如果没有出现此类情况，按照6.2.1.4中的规定继续施加负荷，直到零件破损。 记录零件破损时施加的负荷。

 6.2.2  半锁止位置 

6.2.2.1  在试验夹具上安装一套相同类型的新锁体和锁扣，使其处于半锁紧位置。 6.2.2.2  将夹具安装到拉力试验机上，使拉力垂直作用于门锁表面。 

6.2.2.3  在锁体和锁扣上施加4440 N的静态横向负荷，使锁体和锁扣有向着开门方向分离的趋势。 

6.2.2.4  在锁体和锁扣上施加4440 N的静态纵向试验负荷。

 6.2.2.5  施加试验负荷，应使保持件的分离速度不超过5 mm/min。 

6.2.2.6  负荷达到4440 N时，从试验夹具上卸下锁体和锁扣，目视检查零件是否出现任何破损情况；如果没有出现此类情况，按照6.2.2.4中的规定继续施加负荷，直到零件破损。 记录零件破损时施加的负荷。

  7. 锁体和锁扣的横向负荷试验（静态试验）