福田应急装备消防车

罐体设计符合 GA39.5 的有关规定，人孔盖为铝合金材质铸造而成。水泵系
统管路及人孔盖按照国家标准采用不同的颜色进行涂装，水罐盖涂绿色，
泡沫罐盖涂黄色，以便于故障维护及操作警示。

系统采用了两个大容量的液压油过滤器，并设置滤芯堵塞提示，及时给出
维护提醒，液压油的清洁和。液压油采用品牌的抗磨液压油或低凝液
压油，抗乳化、添加剂消耗少、粘温指数高。管接头、液压胶管全部采用国际
品牌产品，耐压高，抗振动，液压钢管采用防锈性能好的精拔无缝磷化钢
管

支腿和臂架的各种传感器均采用进口品牌，防水防尘、抗振、可靠。
电缆和插接件采用品牌，柔性好、耐老化、防水等级达到 IP67，整车电缆
连接均采用扣压式，接触可靠，维修方便。

电气系统还设计了防止误操作的功能。臂架的所有动作有两个有意识的操
作才能实现，以防止因为人员无意识的操作导致的危险。

上下车互锁：支腿未展开，臂架不能动作；臂架离开支架，支腿不能动作。
臂架的缓冲保护：极限位置以及突然操作手柄，系统能自动实现加减速。
回转对中保护：回转在接近中位时，自动降速，确保中位对准。

臂架限幅保护：臂架接近极限幅度时，能自动缓慢停止。
回转缓冲保护：回转突然停止，系统能够有效实现缓冲。

转台左侧操作主要用于臂架变幅，回转，消防炮开花/直流、俯仰、回转，
发动机启动停止，显示屏实时操作，整车照明系统，整车安全监控等。
有线遥控操作主要用于下车的控制；
消防车的三种操作形式，了在各种工况下操作的可靠性。

电控操作：正常情况下，该车的上车动作靠操作电控手柄来控制，确
保臂架操作中的安全，可靠性
液控操作：正常情况下，该车的下车动作靠操作液压手柄来控制；当
该车的电控系统出现故障时，可直接操作液压手柄，仍然该车上车部分可
在安全区域内正常功能的实现。
应急备用动力单元操作：采用汽油机驱动齿轮泵结构，了整车在
各种故障工况下操作的可靠性。

安全装置十分重要，本
机根据国家消防标准要求及多年的实战经验，本机具有以下安全保护功能：
1.采用电气系统和液压系统控制，在电气系统出现故障时，液压控制系统可以
臂架在安全区域内的正常使用。
2.具备上下车互锁功能。
3.具有应急收车功能。
4.具有辅助的动力装置：在正常失去动力情况下，能将臂架收回到行车状态。
5.臂架极限位置减速功能。
6.车身防碰撞装置。