湖北纯树脂耐水解N190X材质证明PPO

NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
SABIC的聚合物产品组合主要围绕汽车、泡沫/轻质和管道领域展开，有助于找到合适的替代品来取代大量消费品和工业产品中使用的传统材料——木材、棉花或玻璃。
NORYL SE1X树脂是聚苯醚（PPE）+聚苯乙烯（PS）的非增强共混物。该注塑级含有非溴化、非氯化阻燃剂，在1.5mm时的UL94阻燃等级为V0/V1，UL746C户外适用性等级为F1。NORYL SE1X树脂具有强大的电气性能、低吸湿性、尺寸稳定性和水解稳定性。这种材料是室内和室外电气外壳、暖通空调（HVAC）应用和太阳能/光伏（PV）接线盒应用的候选者*有关增强处理版本，请参阅NORYL NH5120树脂等级。

良好的阻燃性
有无卤素阻燃等级可供选择，有助于产品符合广泛的环境标准，包括UL94 V-0。除了符合GEI 02.37.2的低毒性外，还设计了一些等级，以满足运输部门的低烟要求


NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
耐化学性一般对酸、碱和许多清洁剂具有良好的抵抗力。
良好的电气性能
具有电气性能的高介电强度


耐化学性一般对酸、碱和许多清洁剂具有良好的抵抗力。
水解稳定性
的水解稳定性，吸水率是所有工程热塑性塑料中低的
目前，世界上对聚苯醚的需要正在日益增大。但是，与其他热塑性工程塑料不同，聚苯醚的生产高度集中于少数厂家，包括沙特基础创新塑料、日本旭化成公司、日本三菱瓦斯化学和蓝星等

NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
PPO 耐水解性
躲在阻燃性背后的隐性

话题热度一直不减的新能源汽车“自燃”“起火”事件，真的是每一次都能惊悚出新高度。众多自燃事故中，几乎都是瞬燃爆炸，留给人的逃离时间十分短暂。平均每天超7例，碰撞中、行驶中、充电中、甚至静止停放过程中都有可能发生，时刻刷新人们的认知底线。
这一不知何时就“自爆出局”的（致命的）（毁灭性的）安全隐患大概是继里程焦虑后又一大劝退消费者的重因。只能说，隐患不除，新能源汽车之路还是漫漫其修远兮啊。
多数人看到这里可能就有一个疑问了：为什么新能源车这么容易自燃自爆呢？
多数跟它搭载的电池有关。

因为电池质量不过关，会引发一系列致命问题：高温高压容易导致电池电解液溶剂发生氧化分解从而引发热失控；遭受外力容易造成电池结构崩塌、电解液泄露...

那电池系统质量好坏又是由谁决定的呢？

首要答案当然是电池外壳材料决定的。除了基本的阻燃，耐高温，高韧性外，有种材料物性反而往往被人忽视：耐水解性。