昆明供应货车尿素品牌,车用尿素多少钱一桶

车用尿素溶液的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消音器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。

有时候EMC与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好，非常容易导致喷出的尿素量与尾气排放不匹配，这样不但导致尿素溶液的浪费同时也会导致多余的氨气污染空气。

滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力，滤清器保养更换周期为5万公里或1000h，在尿素水溶液被污染的情况下，滤清器的寿命会缩短。

柴油车不加尿素的后果 ① 年检时如果被工作人员发现没有加尿素，不但过不了审，还会面临相应的处罚。 ② 尾气排放不达标，污染环境，祸害子孙后代环境，成为千古罪人。 ③ 长期没有尿素溶液的循环，喷嘴会堵塞，尿素泵干烧损坏，管路结晶等，后导致整套SCR系统报废。 ④ ECU检测到车主没有添加尿素，会限制扭矩，汽车会使不上劲。有的车主为此会刷程序逃避限制，这种做法一样会成为千古罪人

车用尿素是指柴油机尾气处理液，又称汽车尿素，汽车环保尿素，柴油车尾气净化液，主要是在柴油发动机上使用的，柴油发动机运行过程中，过量的空气必然导致空气中的氮气产生氮氧化物，这是对环境有害的污染物，车用尿素可以有效分解产生的氮氧化物为无害的氮气和水，终实现安全排放的目的。

汽车尿素制造过程相对比较复杂主要是自来水→预处理→反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品。在柴油车的尾气中有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒的排放，剩下的尾气就主要氮氧化物，再通过喷射汽车尿素到尾气后处理装置中，让尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应生成无害的氮气和水，这一过程称为SCR后处理系统。