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运价稳定
(1)运输品质：充分运用合理化运输，并按照运输车辆的规定载货量和体积计算出贵司货物实际装载量。终实现“门到门，场到场”的直达运输。（即降低车辆内货物的运输残损率。）
(2)降低运输成本：制定短路径法，提高我司运输车辆技术装载量和实载率，以增加车辆的周转次数。同时在运输即将到达目的地时，提前与贵司货主联系，确保车到即装卸货，并采用机械化装卸设备缩短装货、卸货时间。
(3)燃油波动：在燃油紧张的情况下，我司将根据市场需求适当提高运费。对整车运输的货主发车，运用节约里程法缩短路程，提高车辆发货率。
(4)掌握市场车源：与国内主流物流平台保持良好的合作关系，掌握大量车源，时刻观察货运市场动向，目标瞄准货源密集型城市，对有回头车的城市发货，以降低回头车辆运行风险，提高回头车载货率。

仓库布局功能设计

根据仓库布局的业务要求结合将来的业务发展，仓库布局满足下面几个方面的作业要求：
a)进货：包括车辆进货、卸载、点收、理货等。
b)储存保管：包括入库、调拨补充理货等。
c)分拣：订单分拣、拣货分类、集货等。
d)出货：流通加工、品检、出货点收、出货装载等。
e)运输：车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。
f)仓储管理：盘点（定期、不定期）到期物品处理（食品、家电）、移仓与储位调整等。
g)逆向物流：退货、卸载、点收、责任确认、废品处理、换货补货等。
h)物流后勤：车辆货物出入管理装卸车辆停车管理、包装中转容器载存、废物回收处理等。
因此，仓库布局功能分区包括进货区、储存区、分拣区、流通加工区、仓库管理区、出货区等。根据场地的条件物流的需求，仓库布局的总体功能分区布置如下图：

(1)用户管理（用户权限管理、用户信息管理）。
(2)入库（入库单、入库详细信息。
(3)出库（出库单、出库详细信息）。
(4)库存管理（多条件查询、修改、报表、仓库信息管理、货架信息管理、货品类别管理）。
(5)盘点统计（导出数据、导入数据、统计）。
(6)特殊处理（报废、货品调拨）。
(7)数据安全（数据备份、数据还原）。
4.6我司仓库管理系统整体效益
(1)数据可靠性强，近乎为零的出错率，扫描出条码正确，减少人为的错误输入。
(2)节约成本：无纸化的操作，减少纸张的开销。
(3)提高员工工作效率，快速、的物流环节。
(4)有效的库存空间利用，降低营运成本。
(5)增加库存的准确率。
(6)各种当前和历史事务的统计报表，为决策者提供准确、有用的信息。
(7)数据交换接口的连通，增强企业现有应用系统的管理。
(8)有效的库存管理和控制，减少额外的采购，同时库存量满足客户订货或生产计划的需要。