蓬莱到敦化的客车

蓬莱到敦化的客车

本公司包车旅游、货物托运、托运。。。豪华卧铺大巴，我们出发的每一辆车一切以乘客安全和方便为主要，超驾龄15年的老牌驾驶员
发车时间：【具体时间电询】 配置 空调，VC，WIFI，饮水机，卫生间 汽车类型： 豪华软卧大巴车《高别》 超大行李舱：可送货大小货物，托运，快捷方便

客运宗旨是： 诚信信誉服务
为确保旅客乘车，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行从发达成熟的汽车租赁市场来看，汽车租赁不同于出租车、班线客运、包车客运等道路客运它不是道路运输服务关系，而是对物的租赁“对配备驾驶员有需求的公众，可以选择出租车中的包车服务”本办法仅规范9座以下小客车的租赁由于对大客车的车辆条件和驾驶员的安全要求更高，其适用于道路客运管理的相关规定原则上应配备驾驶员比如单位班车、旅游包车等都属于运输管理中的客运服务

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

蓬莱的客车
  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

建立机制，筑牢保障
注重机制建设，不断细化和完善服务。具体而言，建立服务质量考核机制，把服务工作同经营工作、安全工作同部置、同检查、同考核、同评比，把服务质量放在一切工作的。成立服务质量考核小组，制定考核办法，细化服务质量考核目标，分解到具体岗位，层层签订服务质量目标责任书，把服务质量与个人效益挂钩，按月考核兑现。完善服务监督机制。客运站的服务工作向旅客和社会公开承诺，安装箱，公布电话，受理投诉，认真处理，做到有诉必复。对于包车、加班、违规处理、考核结果、重大决策等事项在黑板上公布，接受站务人员、进站经营者、乘车旅客和社会的广泛监督。开展服务质量大讨论，听取旅客合理化的建议，不断改进服务工作。建立服务质量激励机制，汽车客运站注重服务人才培养，对年轻有为、具有特长、好学创新的施展才华的平台，给他们创造条件，提供空间。对于乐于奉献、成绩显著、争做好人好事的班集体和个人给予重奖，并号召全体员工争优创先、多做贡献。我期坚持评选和表彰劳动、工作者、员、服务标兵、站务员、文明班组等典型，对有困难的职工家庭给予经济帮助。

　　铁路简介编辑。客运专线（客运列车专线铁路）是指旅客列车行驶的线路，通俗地说。客专就是只跑客车、不跑货车的铁路，它在铁路等级里的地位客货共线和货运专线，广义上的客运专线包括城市轨道交通线路比如地铁系统。只开行客运列车不运行货物列车，符合客运专线的基本定义；狭义上的客运专线仅指铁路（含国铁制式的地方铁路）中只跑旅客列车的线路。如各地的高快速城际铁路，除了城市轨道交通之外。铁路局明文确定的客运专线种类有三个，分别是高速铁路、城际铁路和市域铁路，相应的文件有《高速铁路设计规范》、《城际铁路设计规范》和《市域铁路设计规范》。