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混凝土大型运输设备，用于高层建筑、高速公路、立交桥等大型混凝土工程的混凝土运输工作。它由泵体和输送管道组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压膜片式。泵体安装在车的底盘上，再装有伸缩或弯曲的材料杆，即泵车。

第二代混凝土泵泵送技术:全液压控制换向技术
代抽气技术:电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现抽气，S管分布交替换向。该机装配简单，生产成本低，但电气控制复杂，故障率和维护成本很高，容易耽误工程进度是大的缺点。第二代泵送技术:液压换向技术，完全依靠主缸，分布小缸的液压信号变化来实现运动换向。1、混凝土泵送时，S管分布无需PLC电气元件的参与，故障率更低，控制更可靠，产品寿命大大提高。

混凝土输送管接头应密封严密，管卡连接牢固。垂直管应为不小于10m的带止回阀的水平管，严禁将垂直管直接连接到混凝土输送泵出口。4)疏浚堵塞管道时，应疏散周围人员。在清洗可拆卸管道之前，应采用反抽法，消除输送管道的压力。拆卸时严禁面向喷嘴。5)操作过程中不得拆除料斗格栅等安全装置。不要攀爬和骑乘输送管道，不要将手伸进阀体内工作，严禁在抽水时将管道拆下。6)清洗管道时，操作人员应离开管道出口和弯头。如果采用压缩空气清洗管道，在距离管道出口处10m以内不得有任何人或设备进入。7)运转完毕后，应释放液压系统压力，并将所有控制开关放回原位。

配管应根据施工现场特点和混凝土布置方案进行。在管道设计时，需要检查管道的水平转换距离是否与混凝土泵的泵送距离兼容。管道分布应尽可能短的管道长度，少弯头管和软管。输送管道的铺设应便于管道的清洗、故障排除、拆卸和维护。新管与旧管混合时，新管应布置在泵送压力高的地方。

在配管过程中，应绘制管道布置图，列出各种管件、管卡、弯头管、软管的规格和数量，并提供清单。(4)当要求垂直向上配管时，随着高度的增加，即势能的增加，混凝土有回流的倾向。因此，混凝土泵与垂直管道之间应铺设一定长度的水平管道，以有足够的阻力防止混凝土回流。高层建筑泵送混凝土时，管道应垂直向上敷设，地面水平管道长度不应小于垂直管道长度的1/4。

从理论上讲，管道堵塞容易发生在3个大石头在同一段相遇并夹紧时，此时大部分路段被石头占据，流通面积较小。通常规定石料的大粒径与管道内径d: d < 1:3(注:这在《规定》中有详细规定，根据输送高度和石料种类，为1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上设置网格，防止超直径石料混合。当配合比不好的混凝土配合比处于较大压力梯度时，水会穿透骨料缝隙，使骨料会聚而造成管道堵塞，这种情况多发生在管道弯曲、减小管径、在管道中间布置软管等方面。此外，当混凝土水灰比过大时，容易离析，造成砂浆骨料分离而堵塞管道，多见于长距离水平泵送时“离析”管道堵塞和垂直向下配管下端离析堵塞管道。当水泥掺量过少、出砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，管道内摩擦阻力增大，容易堵塞管道。当混凝土坍落度过低(低于80mm)时，泵送阻力明显增大，使泵送不能进行。当少量细砂通过0.315mm筛管时，即使混凝土满足其他技术规范要求，也会堵塞管道。因为这些细砂在混凝土中起着类似的作用，它可以减少管壁与混凝土之间的摩擦，提高流动性，增加混凝土的黏聚力和保水性，这对混凝土的可泵性有很大的影响。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定，通过0.315mm筛网的砂量不低于15%