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浓雾中的水汽、酸性物质对车漆长期侵袭；秋冬季的大风也带着沙尘反复滑过车漆，使得亮釉变薄脱落，露漆，逐渐变旧。“封釉”可以帮助爱车留驻亮丽的色泽。经过封釉处理的车就像有了一层隐形车衣罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。这是因为类似釉的保护剂通过的振抛机被车漆内部形成网状的牢固保护层，内部富含uv紫外线吸收剂，可以隔绝空气，避免氧化，所以它存留时间长，保护车漆不会褪色。

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黄岛(找汽车维修到易修网)认真分析故障现象和修理过程，认为故障现象和雨天潮湿有关。为了证实这一想法，而当时又不下雨，就用洗车枪冲车，让发动机也运转着，但是过了半个小时，故障也未出现。熄火后，蒙上不透气的车罩，又放了一天，发动机舱内和乘客舱内潮气十足，可是在再次发动后，故障却未出现。实验否定了是雨天潮气引起故障的假设。再次分析故障现象：只要雨天行驶，偶发故障就频繁发生。根据经验，频繁出现的偶发故障常常和线路有关。

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误区三一启动就轰油门案例：小孙买t车型就是为了获得更加澎湃的动力，他家离公司仅十多公里，但路很宽，车也不多。他追求“家与公司的距离只要1分钟”，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在1分钟内，因此每次一启动车辆就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后，保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤。解析：能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。

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建议不要长时间将空调温度调得过低，这样不仅有利于健康，还节约油耗。误区三：停车熄火后再关空调很多车主习惯停车熄火后再关闭空调，这个不好的习惯，会导致空调内部很容易产生冷凝水而变得潮湿，从而滋生大量的细菌和霉菌，危害车内人员的身体健康。为了防止空调风道内有水分残留，建议在停车前几分钟关闭空调系统的制冷功能，利用自然风清除空调系统内外的温差，空调内部的相对干燥。除了需要避免错误操作之外，在高频率使用汽车空调后，做好汽车空调养护也同样重要，因为遇到北方多风沙，南方多阴雨的天气，如果不加以保养，爱车空调很容易在以后的使用过程中突然“不高兴”，因此奇瑞认为，夏季行车应该来一次的“扫雷行动”，排除爱车空调隐患，一路畅行。为什么控制单元会被烧坏呢？一般情况下，短路或发电机电压过高容易引起这种故障。对发动机控制单元相关线束进行检查，没有发现任何可疑迹象。对发电机进行检查，利用可调直流电源和试灯组成的电路对调节器进行试验，发现在电压为12.5～14.5v时，试灯亮度过大，由此可以确定调节器在高转速状态下很容易将控制单元烧毁，需要更换调节器。将车辆拖回厂后，按发动机控制单元已损坏电子元件的相应型号全部选择好，并采用防静电方法焊接，装复控制单元并固定至原位，同时更换调节器。