清城潍柴股份发电机维保24小时热线

发电机操作安全技术交底
1、以内燃机为动力的发电机，其内燃机部分应严格按照内燃机操作安全交底操作。
2、新装、大修或停用10d以上的发电机，使用前应测量定子和励磁回路的绝缘电阻以及吸收比，定子的绝缘电阻不得低于上次所测值的30%，励磁回路的绝缘电阻不得低于0.5Mn，吸收比不得小于1.3，并应做好测量记录。
3、作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表、有效。
4、启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。
5、启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步，三相应保持平衡。

发电机操作注意事项
对于新的或长期不用的发电机出租在投入正常运行之前，经过严格的检查，主要检查绕组绝缘情况、接线情况等。
1、柴油发电机组运行时.需专人监护.随时观查功率.电压.电流.水温.油温.机油压力等.并认真填写运行记录.严禁串岗脱岗.
2、操作时，操作人员应与带电设备保持安全距离，并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序，如停电应先断开各分支开关，然后再断开总开关，再进行四极双投刀闸切换位置。送电时，顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载，再断总开关，后关柴油机，不允许不拉断总开关，随柴油机熄火而自行停电。停机后对机组作常规性检查，并记录运行情况(工作日记)。
3、万一发生有人触电，应迅速切断电源开关，或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救，并请来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时，应立即将有关电源切断，并报告当地供电所，然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等，不准用水。
4、供电局停电时.将厂配电室总进线开关分开.发电机主断路器开关分开.
5、检查润滑机油和冷却水.蓄电池电力.加足柴油.
6、接通蓄电池开关.按下电启动运转按钮.缓慢加油升速到额定高速.
7、按下起励发电按钮.调整频率到50周波输出电压380伏.
8、机组空载暖机运转5分钟后.接通发电机主断路器送电.
9、供电局来电时机组停机.先将发电机主断路器分开.再关油门.合配电室总进线开关

发电机安全操作要求
1、发电机安装时，应平稳牢固，室外操作时，应搭设机棚，并保持通风良好。
2、附近不得放置油料或其它易燃物品，并应设置消防器村，如有火情，应先切断电源并立即扑救。
3、发电机的联接件应牢固可靠，转动部位应有防护装置，输出线路应绝缘良好，各仪表指示清晰。
4、运转时，操作人员不得离开机械，发现异常立即停机，查明原因，故障排除后，方可继续工作。
5、严禁带电作业，检修电气设备前，切断电源，并挂醒目警示牌，并派专人监护。

发电机三相不平衡电流超标
处理：
发电机三相不平衡电流超过规定时，应检查是否由于互感器回路故障引起，否则应降低定子电流使其不超过规定值，同时还应严密监视发电机各部温度，当发现温度异常升高，不平衡电流增加时，应紧急解列停机。如果并网运行，不平衡电流没有超过额定值10%，减小外送有功，看不平衡电流是否变小，如果变小，是外网引起的。可以维持运行。或断开外网。

注意停机保护操作顺序
在低温环境下运作的柴油发电机组或多或少都会受到环境的影响，因此为了延长其使用寿命在停机时操作人员需时刻注意相应的保护操作。比如在柴油发电机组停机前需卸掉负载，待供电运作状态完全停止后并且进行怠速运行后，方可进行关机操作。
柴油发电机组的运作性能以及强大功能一直是众行业关注的焦点。越来越多的行业都希望批量订购功能全,品质好的发电机组，这些发电机组在成功订购后需要多注意以下操作细节，比如提前预热、负荷的增加操作以及停机保护操作顺序等。

保养维护更加方便
发电机组的并机操作可以将有负荷的发电机与无负荷的发电机进行区分，从而可以使调配与使用更加容易。据众多行业的反馈也显示发电机组的并机操作同时还使得机器的保养与维护变得更加容易，可进行分区、分负荷维护。
提升了经济性
发电机组的并机操作使得众行业在未来扩展并联设备上充满了更多的可能性，行业只需要扩充电网容量和增加发电机组就可以实现的应用。另外，这种运作方式还可以让各行业根据负荷量的大小来选择适当台数的小功率发电机进行作业，从而降低大功率机组携带小负荷搭配使用所导致的燃油以及机油浪费等各方面经济损失。
发电机组的并机操作是未来各行业节省成本、提高率的重要举措，这也促使越来越多的种类繁多的发电机组并机进入各行各业进行运作。并机进行操作的发电机组具有提升供电系统的稳定性、保养维护更加方便以及提升了经济性等多重好处。

教您柴油发电机燃油净化方法
油发电机如果运用洁净焚烧不充分,不只对柴油发电机功率下降的体现,也能够穿高速柴油发电机燃油体系组件,用户除了注重常规的方法选购柴油,也能够经过以下进程完结柴油的净化,让你柴油发电机正常发挥其功用.
运用堆积柴油时不要摇晃.泵吸或软管不能直接插入罐底,从桶底至少80至100毫米.你不能把油倒在倾斜的油桶里.至于80-100毫米的油,柴油能够会集过滤和重复运用.
加油时过滤器.加油时,有必要过滤.这是防止机械杂质进入柴油机的终究一次,在加注泵或自流式时,好用小布或其他过滤资料过滤.
柴油预沉.一般经过96小时的堆积,可去除的0.005mm颗粒.堆积时刻越长,去除杂质的小杂质就越明显.
发电机保养的发电机组造成积炭的原因有很多很多，发电机组产生积碳的原因主要有6点：
1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2．窜机油严重。
3．漏气严重。
4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
5．柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
6．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全

该如何选择发电机
1、选择合电机组选型非常关键，选太大增加成本，选太小不能满足用电要求。建议先详细统计出用电详单，例用电量为80KW，考虑电器的启动电流，通常按如下计算：80KW*1.25=100KW。用电设备如有大型感性负载还应考虑其瞬间启动电流来选型。
2、选择企业诚信度：选型确定后，选择拥有良好诚信度的企业至关重要，拥有良好诚信度的企业才是可靠的伙伴。诚实守信的企业才能给您提供的产品，完善的服务。能否为客户创造价值，与客户共赢，一个企业的诚信度至关重要。
3、发电机组的配置：发电机组主要由柴油机、发电机、控制系统部分组成。档次品质的高低，价格的高低均在这三部分体现。3000KW服务全城3.1配置如下：柴油机有MTU、珀金斯、卡特彼勒等，发电机有、利莱森玛、斯坦福等，控制系统有深海、科迈等。装配成套的发电机组为，价格较高，性能较好，机组三部分均为进.....等。3.2、国产如下：柴油机、兰电发电机等制系统建议使用深海、科样配置的发电机组，性价比较高，服务比较完善，属生产的产品，与生产的......等。3.3、低端机型，质量性能差，服务没保障，不建议客户选择。
4、特种机型的选用。4.1、自动化机型，可以实现无人操作，市电停电后发电机可以自动启动，自动供电，来电后自动断电，自动停机。4.2、并网机组，可实现多台机组并联运行，机电与网电并联运行，小型机组并联运行替代大型机组，有效降低采购成本。4.3、移动电站，四轮移动式拖车，行走平稳，机动灵活，防雨降噪，适用于城市野外作业等发电机组使用地点不固定的客户。4.4、防雨罩机组，封闭式系统，大容量底座式油箱，可降低部分噪音，防雨、防尘，减少占地面积，用以替代发电机房，可对机组位置搬移，大大节约对机房的投资，使用更为方便。4.5、低噪音机组，有效降低发电机组运行噪音，减少城市噪声及对尾气进行处理，免除建设发电机房，节省用地面积，外形美观，更加环保，位置可搬移。4.6、另有，低噪音式自动化机组，移动式低噪音机组，移动式自动化机组，低噪音并网机组等机型供客户选择。
5、发电机组合理配置，业内规定柴油机功率发电机额定功率10%，原因是有机械损耗，但是现在行业内有个别厂家为了降低成本，将柴油机1小时功率和发电机功率配置成同样大小，这样配置的机型俗称为“小马拉大车”，不仅严重影响发电机组的性能及使用寿命，而且油耗也会很高，增加使用成本，瞬间可能造成机组报废及财产严重损失。

柴油发电机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
柴油发电机拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，
归结起来大致有以下三个方面：
活塞组方面的原因
1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2.活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
4.活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5.活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
气缸套方面的原因
1.气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。
2.在对气缸套装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易引起拉缸。