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张拉膜结构车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。在阳光的照射下,由膜覆盖的建筑物内部充满自然漫射光,无强反差的著光面与阴影的区分,室内的空间视觉环境开阔和谐。夜晚,建筑物内的灯光透过屋盖的膜照亮夜空,建筑物的体型显现出梦幻般的效果。张拉膜结构特别适合用来建造城市标志性建筑的屋顶,如体育与性场馆,需有广告效应的商场、餐厅等。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑,使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年,这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间,在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成于1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑。测试与材料的加载与加速气候变化的试验,它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%,但仍可正常使用。膜的表层光滑,具有弹性,大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透,经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。

本公司以诚信为原则,以质量为基础,的膜结构工程以热诚的服务展向各们新老客户,欢迎到电洽谈: 熊经理





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膜结构为我们的城市与环境营造出了颇有美感的空间环境,并与周围的建筑物渗透着开放理念的城市设计原则相吻合,更重要的是这一空间能够很好的将平面上各建筑物的结合起来,成为城市整体建筑的点睛之笔,是城市景观的重要组成部分




--------------------产品参数---------------------



产品名称:张拉膜结构 高低帽景观膜结构 帽式连体景观膜结构


材质:Q235型号钢管;双面PVC膜材


颜色:白色,,红色,蓝色等
尺寸:按形状要求计算


产品用料:1)钢结构——Q235型号钢管:


产品用料:2)膜材——双面PVC合成纤维/PVDF膜材


膜材是以聚酯纤维或玻璃纤维作为基布(Layer),然后涂上表面涂层,再配以的PVC组成的建筑纺织品,其使用寿命一般可达成15—30年。厚度:0.6mm——1.02mm


防紫外线,防水,自洁性好。
可选颜色:白色,,红色,蓝色等

空气支承张拉膜结构是通过保持内部气压来维持结构形状并抵抗外荷载的。同时,内压又是作用在张拉膜结构上的荷载,应与其他荷载一起参与组合。内压是张拉膜结构设计中的一个可变参数,可以根据外荷载的情况加压或减压,以调整张拉膜结构的刚度和强度。大工作内压是指当结构处于不利的外界环境时,如由于积水(雪)造成膜的凹陷,由设计人员为操作人员确定的可以使用的大内压。确定大工作内压应考虑材料的设计强度、外界荷载类型等多种影响因素。
小工作内压是指在正常气候和使用条件下,保持张拉膜结构稳定所需的小压力值。当恒荷载被分散到一定的影响区域时,小工作内压应超过单位面积上恒荷载的大值。
正常工作内压是由设计人员确定的一个压力范围,在正常工作内压下,结构在常遇荷载作用下能够保持稳定。正常工作压力应根据使用情况和进出情况,在小工作 内压至大工作内压之间变化。在公共聚会场所,为环境的舒适度,应适当减小出处的风速和作用在门上的压力,工作内压不宜超过287Pa。对主要用 于仓储的场所,当车辆进出时工作内压值可以取大一些,以张拉膜结构的稳定性。

锚固体系应根据张拉膜结构的性质(临时性、办临时性或性)选择。基础锚固体系在拉力或浮力作用下易产生短期和长期徐变,从而使上部张拉膜结构体系和基础锚固体系间产生不确定的附加荷载作用。应认真设计空气支承张拉膜结构的所有锚固构件。
出处的门框与周边的膜应分别设计,以门框不受到张拉膜结构变形的影响。此外门框与膜的连接,应做到在门框结构受荷载变形时不会使周边的膜产生过大的应力。

随着城市化的快速发展,有关城市建设和城市环境保护等的有关要求也越来越严苛。人们对环境保护以及城市的美化绿化等问题的关注度也在一直不断地提高。而现如今许多传统的停车场在空间配置问题上存在着很大的问题,往往在使用时浪费了许多本该可以节省下来的空间。这一点引起了不少企业及当地的关注。而争对这一问题,张拉膜结构停车棚可以针对现场有效的利用现场空间设计出停车棚方案。这种张拉膜结构停车棚,能充分有效地利用好空间,来满足各个企业及公共停车棚的需求。
随着如今城市化进程的不断推进,人们的生活水平的不断提高以及生活节奏的紧凑,各类交通工具成为了人们出行不可或缺的代步工具。交通工具的使用已经融入了人们的生活当中,许多家庭都已经拥有了一辆或几辆属于自己的交通工具。然而,随着交通工具数量的增多,人们停放交通工具的地点不能得到满足成为了一个让人们十分头疼的问题,毕竟一个城市的位置空间十分有限。在这种情况下,张拉膜结构停车棚具有很好的市场发展前景。
不仅如此,在率利用空间的同时,这种停车棚的张拉造型还十分美观,符合现代人的审美观念。这些停车棚可以在很大程度上美化城市的建设,也给了许多张拉膜结构企业发展的新契机。现在很多公司企业都需要像这样实用的停车棚,在量多的地方使用这种停车棚具有比传统停车棚更加的使用优势。以上提及的这些无不充分说明了,张拉膜结构停车棚具有很好的市场发展空间。
总而言之,张拉膜结构停车棚所达到的效果是如今这个空间配置紧张,空间资源紧缺的城市发展进程中地契合了城市发展的需求,也给城市人们的生活带来了很大的便利,因此,这种张拉膜结构停车棚在我国具有很好的市场发展前景。

不同的张拉索膜结构建筑企业的设计水平,设计能力,实践经验,施工组织能力的不同都会影响张拉索膜结构工程造价,在设计中,尽可能优化结构,降低建材使用,达到投资经济,节约建造时间,降低综合成本。
张拉索膜结构公司拥有10年的在设计建造经验,在张拉索膜结构项目中,一般情况下,均有不同程度的结构优化,为节省张拉索膜结构工程造价10-20%的建筑成本,多次受到的肯定与好评。张拉索膜结构工程造价通常主要由钢结构和膜材部分组成:
"膜材部分"膜材的品种较多,目前市场应用的室外建筑膜材主要有PVDF膜材、PTFE(玻纤)膜材及ETFE膜材,其中PVC(PVDF涂层)膜材应用多,主要以进口法国、意大利、日本、德国、美国、韩国居多。 由于膜材的品种不同,产地不同、厂家不同,价格成在较大的差异,就PVDF膜材而言,进口膜材每平米130--350元,不同的建筑造型、不同的使用地域、不同的荷载要求,对膜材的强度要求不同,所选择膜材的品种不同,在经过设计师的设计与力学计算后,根据膜结构的受力要求,使用年限、使用环境选择不同强度的膜材。钢结构部分是总造价的重要组成部分之一,不确定因素有以下几种情况:
(一)、建筑面积
建筑面积的变化对工程造价有着直接的关系。随着建筑面积的,构成项目的实物工程量(例如风荷载、(雪荷载)柱梁的改变、基础受力等)相应也会增加。
(二)、建筑高度
随着高度的增加,必然会相应荷载增加,从而增加钢材的用量,同时吊装费用也会增加。按照定额标准的垂直机械费计价规则测算,机械吊装运输费、费是根据不同的高度类别按照平方米单价包干综合取定的。
(三)、吊装环境
安装费含机械吊装费,人工作业费,电费,不同的吊装环境与条件而吊装价相差较大。而吊装臂距不同,选择的吊机吨位不同,吨位越大,费用越高;
(四)其他因数
1、材质价差:方钢与圆钢的价格也有差异,Q235与Q345的价差较大;
2、钢材市价:钢材的价格上下浮动,不同时期价格不同;
3、加工费:加工费含人工费、机械费、场地费、及辅件费;
4、第二次运输费:加工厂与工地的运输距离,运输条件不同而不同;
5、南北的雪荷载、风荷载不同,受力不同而结构不同。
通常张拉索膜结构价格按展开面积进行记取综合单价,如您有工程预算需要,请联系我们,我们将在时间为您提供报价!
四十余年前,英国有位名叫莱克斯特的就曾着手研究试制充气结构。随着石油化学工业的发展,塑料薄膜、尼龙市、人造纤维织物等成为充气建筑的主要材料,因而改变了传统的结构体系与建筑艺术形式。大家小时候,一定玩过肥皂泡的游戏吧?那随嘴吹出的肥皂泡,在阳光照耀下呈现五彩缤纷的小泡泡,经微风吹送,真是轻盈极了,让人心花怒放,欢欣雀跃。大家或许没有想到,小小的肥皂泡竟使那么有心的从中得到了启发:要是能把肥皂泡做成屋顶,那该多好!因为这种屋顶肯定能夺得分量轻的,并且它的跨度也会成为世界的。
在我国的传统建筑当中,所使用的建筑材料主要是使用木头、砖瓦、水泥、钢筋等材料。在我国的现代建筑当中,利用充气膜结构就可以造出许许多多建筑物来,有的象大圆球,有的象大面包,还有的象倒放着的碗或盆。你觉得新颖奇怪吗?这并没有什么奥秘。充气后的塑料薄膜能承受一定外力而形成一种结构体,这就是制造充气建筑的原理。
不过,遗憾的是肥皂泡实在太不牢固了。只要稍微吹得用力些就破了,根本不可能用它造什么屋顶。于是设想,如果使它们改成气球一类的材料,那么它们既有肥皂泡的轻盈,又有一定的牢度,倒是很有希望作为屋顶材料的。像人类在运动场上使用的篮球、足球、排球,可结实啦,任你怎样拍打、脚踢,它们都不会轻易破裂。在游泳时使用的充气橡皮救生圈,战场上使用的橡皮充气登陆艇,次世界大战时出现的充气飞艇,现代里用来保护病人的充气床垫,新式的充气椅子等等,它们的牢固程度是用不着担心的。
那么,把气球做得很大,里面充人足够的空气,岂不就成为一间房屋了吗?只是人们顾虑住进这种充气的大气球里,会不会被充人的空气顶住口鼻,呼吸困难呢?事实要使这个大气球鼓起来,充人的空气只需要比通常大气密度稍高一点点就行了。而在这种气压稍微比大气高一些的大气球里,人的呼吸一点也不会觉得困难。这种充气的大气球,现在都称为充气建筑.
随着21世纪的高速发展,PVDF膜材料成功的实现了充气建筑,我们把这类建筑称之为充气张拉索膜结构。

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