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通常情况下，对终呈现的结果来说为重要的一个环节就是进行设计的阶段。同样的，在工程造价的管理中也是一样的，设计阶段对于它是十分重要的。设计阶段不仅影响大，其所需资金也是十分的小，只有百分之几，这更加说明了设计的重要性。积极的在运用传统的CAD技术的同时，也注重加入BIM技术，使这两个技术相结合。这样可以方便设计人员对整个图纸的检查与观测，因为通过两个结合使用可以打造出立体化的模型，这样就会十分的。

在进行建筑工程的各个方面的问题的时候，很少有人真正的站在全局地角度去考虑，一般都是在自己角度进行问题的思考。在造价的透明度以及公开信息等这些方面都是不怎么到位的。就现在的市场来看，弄虚作假、偷工减料等都是目前项目上存在为普遍也是为严重的问题。相关部门的职责也是马虎了事，对于项目的建设的质量以及进度都是无法的，但是却不能承担相应的责任，终的责任要业主承担。

目前我国的经济在日益增长，致使我国在工程建筑这个项目方向上的规模以及数量都呈现出一个不断上升的趋势。虽然总体情况较好，但是在对于材料以及能源这当面上的消耗却是不受控制的使用消耗。基于此，我国在造价方面上与项目之间就不能较好相互衔接，然而不能紧密结合的话就不会利于我国对建设工程进行良好的使用以及发展，所以目前为止，我国的工程造价的管理的模式就相对其他国家来说比较落后。

工程造价即一项工程的整体花费情况，工程造价费用由建材与设备的购置费用、建筑安装的工程费用两部分组成，这其中建材设备的价格存在较大的变动，因此在施工开始前，需要做好预算，大限度的实现对工程成本的有效控制。在工程具体施工过程中，工程造价数值较大，涉及的范围也较广，因此需要对其进行科学管理。由于工程造价会受到来自于内外因素的影响，具有较强的不确定性，再加之工期较长，因此无论是甲方还是乙方，都需要采取切实可行的措施，大程度的降低各方面影响因素，实现对工程造价的有效控制。

造价控制是建筑企业应对运营利润空间不断压缩与市场竞争激烈化局面的主要措施，而材料价格风险控制是建筑工程造价控制核心内容，直接影响甚至决定造价控制工作目标的实现率。因此，建筑企业应从队伍建设、方向目标、手段途径与内容环境等层面来改革升级材料价格风险控制模式，为工程项目的顺利开展与企业的稳步发展奠定基础。道路沿线发展区规划主要为商贸、居住、物流服务区。交通建设对土地利用有导向作用，土地开发利用，以道路的修建为基础。本工程的建设是沿线土地资源使用开发的前提和必要条件。

综上所述，土木工程施工安全风险与管理工作的开展，需要面向新形势和新未来，积极创新和优化，采取现代化安全风险管控的措施，全面提高项目安全管理的水平。将现代化技术手段，应用到项目管理实践中，积极发挥数据信息的价值与作用，辅助人员和机械设备以及环境等方面的安全管理，促使项目安全管理水平得到全面提高。通常来说，在将施工进度确定好后要尽量避免修改，若是发生意外状况要对工期作出改动时，应该与市政部门、相关施工单位做好沟通与交流，协商后确定下来。在市政工程施工进度管理中，先全面分析施工情况，规划的合理性与科学性。

土木工程施工安全风险众多，且不同的项目类型遇到的风险及风险因素影响程度各有差异，因此要结合具体情况具体分析，采取针对性的安全风险防范与控制措施。从项目安全管理的实施层面分析，要做好事前的安全风险识别，结合建筑工程和桥梁公路等具体项目，进行安全风险分析，确定机械设备和人为因素等的影响水平，构建风险防范与控制机制，为风险管理工作的开展提供支持［4］。通过风险识别，为安全管理工作的开展提供方向与指导，促使安全风险管理与土木工程施工全过程紧密结合，全面提高安全管理水平，创造风险管理效益与价值，促使项目管理效益目标实现。

对工程管理人员进行培训，并且进行双重预防体系培训，增强人员的安全意识，提高安全管理素质水平。对于危大工程组织开展论证，认真贯彻落实安全技术交底和旁站监督制度，做好每日的安全早班会，组织开展安全文明活动，规范全体人员的安全管理。积极推广使用新设备和新材料，例如整体提升式高层洞口施工操作平台，利用伸缩式支腿来制作适用于不同洞口集成防护与施工作业功能为一体的钢制平台，既可以满足使用需求，也能够提高周转率。安全管理人员认真按照工程管理工作的要求与任务，落实现场监督检查，及时发现现场的安全隐患与问题。

采取传统的安全管理模式，例如，人工安全管理或者低信息化水平的安全管理，都会出现安全管控不到位的问题，有很多安全管理空白区，影响着生产的安益目标的实现。除此之外，继续依靠人工来管理如此之大体量的工程项目，将会产生较高的安全生产管理成本，不利于工程效益的整体把控。采用智慧化手段，可有效弥补传统安全管理模式的不足，实现对人为因素、机械设备以及环境因素等全面严格控制，消除安全隐患与风险，保障生产的效益。