供应XG955H厦工双变总成装载机变速箱2000转动力机波箱

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文献具体探讨了变速器齿轮修形参数的求解过程。文献 采用阶次分析的方法, 识别出主要噪声源;分析了齿轮的动态激励;经路试后, 解体变速器检测齿轮的结果;确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击。

文献分析了齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制。还提出了改善润滑方法改善齿轮的振动与噪声。文献、从变速箱箱体出发，文献利用有限元、边界元及其多模型藕合的方法对变速箱箱体与空腔耦合的声学特性进行深入研究，提出了合理设计箱体的结构，尤其是对内部隔板进行合理的设计，可以有效的改善祸合的动态声学特性，从而避免声学共振的产生，大大降低噪声的辐射。文献 采用有限元和边界元联合的方法对变速器箱体的辐射噪声进行分析研究, 对该箱体的结构进行有针对性的加筋化, 仿真结果表明, 进行加筋处理后的箱体噪声辐射能得到有效的抑制。

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