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达达的模型很有意思，跟我们蜂鸟和美团都不同，他们在日常潮汐性订单的情况下，用餐高峰期的达达成本效率是明显低于蜂鸟和美团的，但是在潮汐订单过去以后，成本的优势立刻就发挥出来了，他们属于峰谷电一样。来自饿了么的一位朋友告诉朱思码记，众包物流模式之所以能够从O2O之战中坚强的活下来，其核心在于绕不开的成本问题，而达达长期保持的中立态势又在很大程度上又为自己的长期存在奠定了在夹缝中生存的基础。我承认达达跟我们存在竞争，但是肯定不会被我们或者美团干掉。
因此，盒马需要寻找一种新的商业模式来解决获客问题。从品类角度看，当时的汽车、生鲜的全社会零售总额排名，有意思的是，这两个品类的互联网渗透程度很低，所以，盒马选择从生鲜品类去切入。在此之前，生鲜不是没有尝试触网，但结果是实验者多，成功者寡，当时的B2C生鲜电商平台的弊端已经凸显出来了。垂直类B2C生鲜电商平台，采用的依然是传统的B2C物流网络，即从物流中心大仓配送城市站点，再从城市站点配送到用户手中。
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