吉林邦力YZ制动头TP制动头制动闸YZ制动闸

性能特点：与电控装置联合，可控制制动时间和制动力矩，使带式输送机停车减速度在0.1～0.3m/s²范围内实现平稳可控的工作制动与停车。常闭制动闸，当系统突然断电时，仍能工作机平稳减速停车。

制动器特点说明
●的结构设计，制动力不会传递到活塞上，解决了制动器的漏油故障。
●闸瓦耐高温、磨损率低、摩擦系数稳定，减少了更换次数，且维护方便。
●配备了制动器松闸指示开关和闸瓦磨损指示开关，能够远程实时监控系统的工作状态。
●制动盘与输出轴可采用胀套连接，快速拆装，维护方便。
●可选择配套两盘一站，大大降低成本。
●制动时间与制动力矩可调。
●制动器连接管路采用卡套式接头，安装牢固可靠。
●闸头结构设计新颖，闸瓦间隙调节更加方便、省力。

矿山盘式制动器盘式制动装置KPZ制动闸制动头制动闸头
盘式制动装置：KPZ850 KPZ1000 KPZ1200 KPZ1400 KPZ1600 KPZ1800 KPZ2000
1、使带式输送机停车减速度保持在0.05～0.3m/s2范围内；
2、当控制系统突然断电、输送带打滑以及其它保护停车指令发出时，它能安全、可靠地实现工作制动或安全制动；
3、制动力矩调整方便；
4.、制动头专利设计，非直动式结构，制动力不会传递到活塞，解决漏油问题

1、盘型制动器采用引进德国西玛格技术，采用Yx型密封圈,并且Yx型密封圈要求选用进口材料，密封可靠，不易泄漏，使用寿命长。
2、盘型制动器应采用油缸后置结构，长时间使用，即使油缸漏油也不会流到闸盘上，不影响闸盘摩擦系数。
3、盘型制动器闸瓦选用新型材料，摩擦系数由原来的0.35提高到0.4，在正压力相同情况下，制动力提高14%。

1. 制动装置制动闸瓦阻燃特性应符合MT113标准；
2. 盘式可控制动装置配备液压泵站，液压泵站应配备压力传感器
3. 该盘式可控制动装置与配套电控箱联合工作可以可控制动减速度为0.1～0.3m/s2；
4. 该盘式可控制动装置与电控箱配套使用能够满足甲方带式输送机的正常制动、紧急制动、断电制动等工况的制动；
5. 该盘式可控制动装置在环境温度不超过40C，每小时制动10次时，制动装置盘面温度应小于150C；

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液压系统主要用来提供和调节制动油缸的油压，以达到改变制动力矩的目的。当控制系统发出控制信号后，液压系统就会按照控制要求，实现油压的上升和下降，从而完成制动力矩的减小和变大。液压系统不仅能够实现制动装置对带式输送机正常工况下的制动，而且能够确保负载在系统突然断电工况下的有效制动。为了提高系统工作的可靠性，液压系统可选用双回路，一用一备，在一个回路出现故障时，可以通过手动换向阀切换至另一回路进行工作，大大减少了设备故障停机时间。液压系统可选用新型保压型液压站，所有阀件均采用进口阀，可靠，油泵电机间歇式运转，大大节省了能源消耗，发热量低，使用寿命长。